4月份，全国乘用车市场零售销量同比增长14.5%至175.5万辆，略低于2018年4月份的181万辆。今年前4个月，中国品牌乘用车在新能源乘用车市场和出口市场获得明显增量。头部传统车企转型升级成效显著，合资车企转型压力凸显。4月份，新能源乘用车厂商批发和零售销量渗透率均突破51%。其中，新能源乘用车批发销量达到113.3万辆，同比增长40.2%；A00级电动车批发销量同比暴涨94%。（销量数据来源于乘联会，售价来源于网络经销商参考报价）
吉利星愿（6.88万～9.78万元）
4月份，吉利银河继续实现高速增长，同比增长281%（3月份同比增长290%），销量（96632辆）再次冲高。吉利星愿贡献了大头，4月销量达36270辆。目前，吉利银河全系车型均搭载Flyme Auto座舱，实现车机、手机、云端互联。同时，即将上市的星耀8和银河E8将率先搭载千里浩瀚智能安全辅助系统，高性价比的产品助推银河销量持续上涨。
小米SU7（21.59万～29.99万元）
今年前4月，小米SU7累计销量突破10万辆。得益于工厂产能的不断提升，小米汽车交付量也相应提升，但目前小米汽车仍然手握十多万辆订单等待交付。下半年，小米YU7车型将推出，届时，产能将进一步受到考验。
目前来看，3月29日小米SU7在高速公路上发生碰撞事故后爆燃事件对4月份销量影响不大。
小鹏M03（11.98万～15.58万元）
小鹏汽车成为唯一连续6个月交付量超3万辆的新势力车企。根据官方公布的数据，小鹏MONA M03上市8个月，累计交付超10万辆；小鹏P7+上市5个月，近日已完成第5万辆新车下线。小鹏汽车在经历了2024年管理架构升级和产品定位明确之后，销量出现了快速回升，尤其是小鹏M03和小鹏P7+车型的推出，让品牌整体销量明显提升。
阿维塔06（19.49万～26.49万元）
4月份，阿维塔销量创历史新高，达到11681辆，同比增长122.6%。这主要得益于4月份上市的阿维塔06和之前的阿维塔07的贡献，两款产品售价来到了20万～30万元价格区间。增程车型的加入，也给消费者带来更丰富选择。
两款车型也进入华为系最有竞争力的产品之列，出色的设计、华为背书和丰富的配置让阿维塔赢得市场。
五菱宏光MINIEV（3.18万～9.89万元）
宏光MINIEV家族4月份单月销量为28990辆，蝉联57个月A00级新能源汽车销量冠军。五菱宏光MINIEV四门版纯电小车于今年2月发布。截至今年1月底，宏光MINIEV销量已经突破了150万辆。
依托百万用户的用车反馈，五菱持续迭代更新产品，先后推出马卡龙、GAMEBOY、敞篷版、第三代宏光MINIEV等多款车型。
零跑B10（9.98万～12.98万元）
在造车新势力阵营中，零跑再次占据销量榜首的位置。4月份，零跑汽车全系交付41039辆，同比增长173%。4月上市的零跑B10已实现10000辆交付，中高配车型占比高达95%，每两辆B10中就有一辆搭载激光雷达。零跑B系列第二款车型B01预计在年中上市；新款C10也在近日开启预售，预计B01和新款C10上市后将进一步推动市场销量。
岚图梦想家（32.99万～44.99万元）
4月份，岚图销量达10019辆，同比增长150%。核心销量来源仍然是岚图梦想家，该车依托华为智驾辅助和鸿蒙座舱背书，成为岚图中华为系产品唯一的MPV车型。今年上海车展，岚图发布了FREE+升级车型，搭载华为ADS 4和鸿蒙座舱Harmony Space 5，将在6月开启预售，有可能成为岚图销量的新支柱。4月9日，岚图汽车迎来第20万辆整车下线。
方程豹钛3（13.38万～19.38万元）
方程豹成为新能源汽车销量榜中同比增长最快的品牌，销量提升的核心原因是新增的两款产品豹8和钛3。4月16日，钛3上市，13.38万元的起售价给了大家很大的惊喜，毕竟方程豹一直主攻20万元以上市场。
后续定位城市SUV的钛系列车型还将推出新款SUV。也就是说，售价20万元以内的车型中，可能会有更多新品推出。
