长安汽车回应与东风重组
在长安汽车2024年度业绩说明会上，长安汽车董事长朱华荣就长安汽车和东风集团整合事宜首次进行了公开回应。朱华荣表示，相关方案基本上已经完成。朱华荣强调，相关重组不会影响长安既定的发展战略，包括长安既有的品牌和技术规划等。
特斯拉中国停供Model S/X新车
4月11日，据特斯拉中国官网显示，目前Model S/X车型已不再提供单独的“订购新车”选项，相应车型页面中仅显示“查看现车”按钮。自4月12日起，中国对原产于美国的进口商品加征关税税率提高至125%。特斯拉Model S/X售价将大幅飙升。
华望面向30万元级高端客户
关于广汽与华为合作的华望项目，广汽集团董事长冯兴亚日前表示：“华望汽车主要面向30万元级高端客户，详细的产品定义、产品定位主要由华为主导，广汽支持并保持华望团队的决策权限，保证他们的产品开发、产品定义权利和责任。”
广汽L3级自动驾驶车型将上市
在2025广汽科技日上，广汽集团董事长、总经理冯兴亚表示，2025年第四季度，广汽旗下L3级自动驾驶车型将上市销售；在2025年下线交付L4级自动驾驶前装量产车型。
一汽与零跑战略合作签约
近日，一汽与零跑汽车举行《战略合作谅解备忘录》签署仪式。此次战略合作一是共同开展新能源乘用车联合开发及零部件合作，共同提升产品竞争力；二是双方进一步探讨深化资本合作的可行性。
阿维塔推进智能座舱领域自研
日前，阿维塔被曝正在扩建智能座舱的研发团队，包括研发、产品管理、测试等相对完整的职能。目前，阿维塔4款产品均采用华为的鸿蒙座舱。选择自研，或许意味着阿维塔将淡化对华为的技术依赖。
大众汽车与地平线合作
4月7日，地平线与大众汽车集团宣布，在高阶领域基于地平线全场景智能驾驶方案HSD开展进一步合作。HSD将作为大众汽车集团智能驾驶研发的重要技术支撑，通过CARIAD与地平线的合资公司酷睿程加速研发，应用于大众汽车旗下车型上。
保时捷与地平线合作研发智能驾驶
保时捷已经与地平线在智能驾驶的研发上开展合作。据悉，预计在本届上海车展期间或闭幕后，保时捷可能会释放一些相关业务的新消息。虽然保时捷和地平线在智驾方面的合作细节暂未明确，但预计会和大众汽车集团的相关进度高度相关。
奇瑞与韩国KGM将推中大型SUV
近日，奇瑞与韩国KGM正式签署中大型SUV联合开发协议。根据协议，双方将基于奇瑞全球化技术平台联合开发新一代中大型SUV产品体系，涵盖传统燃油及新能源车型，并计划于2026年完成。
捷途汽车在马来西亚建厂
日前，捷途汽车宣布拟将马来西亚作为东南亚地区制造和研发中心，并在马来西亚投资5.6亿令吉（约合人民币9.23亿元）与成功集团共建智能制造工厂，预计将于下月开始运营，生产的首款车型为Dashing。
理想汽车进军菲律宾市场
近日，理想汽车进入菲律宾市场，由当地经销商HomeAuto Inc.代理。HomeAuto指出，当地对高端电动车需求旺盛。首期引入的Li L7和Li L9，将以智驾、豪华空间及高效补能体系打开东南亚市场。
岚图汽车第20万辆整车正式下线
4月9日，岚图汽车宣布，第20万辆整车下线。官方号称，岚图成为首个达成20万辆产量的央国企高端新能源汽车品牌。据悉，2024年4月，岚图汽车第10万辆整车下线。从10万辆到20万辆，岚图汽车仅用时12个月。
奔驰A级掀背车正式停产
近日，梅赛德斯-奔驰官方确认，为精简全球产品线，旗下经典车型A级掀背车将正式停产，现款车型后续不再推出换代车型。这一决定标志着奔驰全球化战略的又一次重大调整。
印度首都或将禁售内燃机汽车
据外媒报道，为应对长期严重的空气污染问题，印度首都新德里政府正在考虑实施一项激进政策：永久禁售传统燃油汽车，全面转向纯电动、混动及压缩天然气车型。若该政策实施，新德里将成为继孟买之后，印度第二个禁售燃油车的特大城市。
零跑采购禾赛科技20万台激光雷达
4月7日，禾赛科技公司与零跑汽车在零跑科技总部正式达成深化战略合作。后续，零跑预计将采购约20万台禾赛ATX激光雷达，用于零跑生产的多款量产车型。自2025年起，零跑汽车量产的B、C系列多款车型将全面搭载禾赛ATX激光雷达。
LG新能源将收购通用汽车电池工厂
据外媒报道，4月1日，韩国动力电池制造商LG新能源表示，美国子公司将斥资20亿美元，收购与通用汽车在密歇根州合资的电池工厂中，通用汽车持有的全部资产份额。这笔交易预计于5月31日完成。
博世半导体与芯驰科技开展技术合作
近日，博世半导体与芯驰科技宣布在汽车半导体领域开展技术合作。博世将持续输出其先进的半导体IP、参考设计和软件适配解决方案，通过与中国本土合作伙伴的技术协同，助力中国汽车产业智能化升级。
