凭借强大的性能、丰富的智能科技配置、豪华的内饰设计，以及极具竞争力的价格，途昂Pro有望成为中大型SUV市场的“性价比之王”。
动力性能卓越
途昂Pro搭载了大众汽车集团最新的第五代EA888 2.0T发动机。这款发动机最大功率为200kW，峰值扭矩高达400Nm，配合7速双离合变速箱和4Motion四轮驱动系统，使得途昂Pro 0-100km/h加速仅需7.6秒，相比上一代车型，动力性能提升显著。
智能配置丰富
途昂Pro的内饰采用了全新的设计语言，配备了10.3英寸液晶仪表、15英寸中控屏、11.6英寸副驾驶娱乐屏，以及AR-HUD抬头显示，实现多屏联动。智能驾驶方面，途昂Pro搭载了全新一代IQ.Pilot智能辅助驾驶系统，由大疆车载团队基于中国特殊路况研发，可实现0-200km/h范围内的L2+级智能辅助驾驶。该系统包含智能跟车、车道保持、智能拨杆变道、智能避障等功能，让驾驶更加轻松、安全。此外，IQ.Drive泊车管家系统支持遥控泊车、记忆泊车、智能泊车辅助等功能，即使是新手司机也能轻松应对复杂停车场景。
售后保障再升级
除了拥有过硬的产品力之外，上汽大众还在售后保障方面再升级，途昂家族全系车型升级为整车终身质保。这一举措不仅是对用户承诺的升级，更是上汽大众对新车产品质量的高度自信。
途昂Pro
■官方售价
26.99万～31.99万元
■长/宽/高尺寸
5158/1991/1788mm
■竞品
丰田汉兰达
福特探险者
扫码看试驾视频
带OLED显示屏的多功能驾驶模式旋钮
●从外观到内在、从智能到性能，途昂Pro实现了全面突破。与丰田汉兰达、福特探险者等同级别车型相比，途昂Pro在价格上更具有优势。
观点
强力吸粉燃油车拥趸
记者是坚定的燃油车爱好者，这次途昂Pro全球首发搭载的第五代EA888发动机，对燃油车拥趸有很强的吸引力。EA888发动机演化到第五代，在性能和燃油经济性上都已经做到了极致。
本次试驾从杭州一路行驶至黄山，沿途既有高速公路，也有山路，山路路段都是弯曲度较大、车道较窄的弯道。作为一款车长超过5米的中大型SUV，途昂Pro在这样的路段依旧有很灵活的表现，没有明显的侧倾，动力充沛。
途昂Pro的座椅包裹性极强，新车的降噪处理也做得很到位，所以即便是在有连续弯道的山路上行驶，后排的乘坐体验仍旧相当舒适。值得一提的是，途昂Pro搭载的IQ. Pilot智能辅助驾驶系统达到了智驾系统的平均水准，高速路段可以放心托管。（李修惠）
硬实力与软实力兼备
途昂Pro 26.99万元起售价确实有诚意，比那些新势力品牌“大块头”便宜了六七万元。
从性能来看，第五代EA888发动机动力强劲，最大功率200kW，最大扭矩400Nm，不仅驾驶感十足，就连新手司机也能轻松驾驭，而且油耗表现良好，实测油耗为8.2L/100km（官方数据为8.35L/100km）。一直以来，空间是途昂系列的强项，途昂Pro的第二排、第三排座椅支持全平放倒，形成一个超过2400L的超大空间。第三排座椅支持电动调节，质感拉满。新车座椅由麂皮包裹，柔软舒适。天窗遮阳帘加后车窗遮阳帘设计非常贴心。
途昂Pro凭借硬实力与软实力兼备的特质，打破燃油车的暮气形象，再叠加“一口价”策略，还是很有竞争力的。（黄予希）
