一汽与大众汽车签署深化合作协议
日前，一汽与大众汽车集团在德国签署战略合作协议。依据协议内容，自2026年起，一汽－大众旗下大众品牌与捷达品牌将针对中国市场特性，投放11款全新车型，包括6款纯电动车型、2款插电式混动车型、2款增程式车型，以及1款燃油车型。
比亚迪扩充产品矩阵
比亚迪海洋网计划在年内推出全新休旅车和独立MPV车型，进一步丰富新能源汽车产品线。此举旨在巩固其在细分市场的竞争力，满足多样化消费需求。目前，比亚迪海洋网已包含轿车、SUV等的多个品类，新车型的加入将强化其市场渗透力。
吉利汽车联合多方成立智驾合资公司
3月2日，吉利汽车控股有限公司宣布与多家企业联合成立一家专注于智驾业务的合资公司。合资公司出资总额达47.515亿元。吉利汽车表示，与合作伙伴共同设立合资公司，旨在进一步提升集团在该领域的研发实力，加速智能驾驶技术的发展。
奇瑞Tiggo品牌进军东欧市场
据外媒报道，奇瑞汽车将于今年下半年在部分东欧市场推出旗下品牌Tiggo的一系列车型，首款产品将是Tiggo 8 PHEV。Tiggo品牌将与现有的Omoda和Jaecoo品牌共同在欧洲构建奇瑞汽车产品矩阵。
零跑正式在英国开启销售业务
零跑汽车于3月19日表示，通过与全球第四大汽车制造商Stellantis共同成立的合资企业，该公司开始在英国的Stellantis经销商处销售两款电动汽车，分别是T03和C10。另外，B10将于今年晚些时候在英国上市。
宝马中国加入华为鸿蒙生态
3月17日，宝马中国宣布与华为终端达成合作协议。根据协议，宝马将在中国市场深度融合鸿蒙生态，推出包括BMW数字钥匙、HUAWEI HiCar和My BMW App在内的数字化服务等。
曝特斯拉将降低Model Y生产成本
据外媒报道，特斯拉将在其上海工厂生产一款成本更低的Model Y新车型，以应对竞争，并夺回被中国本土汽车品牌蚕食的市场份额。这款新车型的开发代号为“E41”，新车型尺寸将比去年年底推出的改款Model Y更小，生产成本至少降低20%。
神龙汽车建新能源车型生产基地
神龙汽车与武汉经开区签署新能源车型生产基地项目投资合作协议。此次签约的项目是神龙汽车融入东风制造协同的首个项目。该项目预计于今年上半年投产。据介绍，今年神龙汽车将推出旗下自主新能源汽车品牌“HEDMOS示界”。
长城汽车拟在硅谷设研发中心
长城汽车计划在美国硅谷筹建自动驾驶研发中心。该中心成为其全球技术研发网络的重要一环。长城汽车选择在硅谷设立研发中心，旨在依托当地顶尖技术生态和人才资源，加速高阶自动驾驶技术的研发进程。
现代与中科创达共研智能座舱软件
3月11日，现代汽车前瞻技术研发中心与中科创达联合实验室在沪揭牌。现代汽车前瞻技术研发中心、现代汽车研发中心与中科创达签署战略合作框架协议，标志着三方在智能座舱软件开发领域合作迈入新阶段。
尊界上海设计中心正式揭牌成立
近日，尊界上海设计中心正式揭牌成立。该中心将重点围绕“全球资源链接者，全链创新策源地；智能技术引领者，软件定义未来；双城协同赋能者，研发体系再升级”三大核心定位开展工作。
捷尼赛思拟建本地研发中心
在捷尼赛思媒体沟通会上，捷尼赛思中国CEO朱江透露，捷尼赛思计划建立本地研发中心，专注于智能驾驶技术的开发。对于未来的技术路线选择，捷尼赛思可能会考虑自主研发，或者与本土最强的第三方企业（例如，华为）合作。
传富士康接近与日产和本田达成合作
富士康董事长刘扬伟日前表示，可能在未来两个月内签署协议，新的日本合作伙伴将通过合同设计和制造服务与富士康合作开发电动汽车。刘扬伟没有透露新的日本合作伙伴的具体名称，但外界纷纷猜测是日产和本田。
戴姆勒卡车启动10亿欧元降本计划
3月14日，全球最大的卡车制造商之一戴姆勒卡车公司在欧洲启动了一项成本削减计划。这项成本效率计划的目的是2030年前在欧洲削减至少10亿欧元的成本。不过，戴姆勒卡车拒绝提供成本削减计划的细节，但表示将裁员，而且主要是在德国。
斯柯达将在印度投资生产电动汽车
据路透社报道，斯柯达汽车公司首席执行官表示，该公司计划在印度生产电动汽车，如果找不到合适的当地合作伙伴，将独自在印度投资。自2018年以来，斯柯达一直主导大众汽车集团在印度的战略。
捷豹路虎取消在印度生产电动车计划
据路透社报道，捷豹路虎已搁置在其母公司塔塔汽车的一家工厂中生产电动汽车的计划。据悉，塔塔汽车即将在印度南部投资10亿美元建设该工厂。这一决定，也反映了电动汽车需求放缓的趋势。
福特开始囤积零部件
近日，为应对特朗普政府的关税政策，福特汽车公司正在囤积符合《美墨加自由贸易协定》规定的零部件，重新评估跨境业务，并在权衡关税影响之前，要求供应商按照现有合同条款继续发货。
