美国政府3月5日表示，应汽车行业高管的请求，美国总统特朗普将对遵守现有《美墨加自由贸易协定》（USMCA）的汽车制造商给予一个月的缓冲期，暂缓对来自加拿大和墨西哥的进口汽车征收25%的惩罚性关税。
即将对加拿大和墨西哥征收的关税可能会使美国汽车价格上涨至多1.2万美元，增加消费者的负担，并对汽车供应网络造成严重破坏。密歇根州智库安德森经济集团的一项最新研究报告显示，制造一辆跨界多功能车的成本将至少增加4000美元，而制造一辆电动汽车的成本增幅将是这一数字的3倍。经研究后发现，这些成本很有可能转嫁给消费者。
对从加拿大和墨西哥进口的汽车征收25%的关税可能会产生汽车消费能力危机，由于对进口税影响的担忧，消费者的信心跌至四年来的最低点。行业领袖曾警告说，这些措施将对行业销售、利润和就业造成严重损害。这些措施还将影响一些业内最知名、最畅销的车型，比如雪佛兰Silverado皮卡和福特Bronco Sport SUV。
据知情人士透露，通用汽车、福特汽车和Stellantis高管警告拟议中的关税将带来可怕的经济后果。福特和Stellantis的高管强调，白宫应该把重点放在数百万辆不含美国零部件的进口汽车上。
由于消费者难以应对高昂的价格和借贷成本，汽车销量开始出现下降。咨询公司AlixPartners美洲汽车业务主管Dan Hearsch表示，即使预计价格上涨幅度没有那么大，美国汽车销量也有可能下降50万辆。这是因为汽车制造商将停止在加拿大和墨西哥生产某些车型，并将尽可能多地将生产转移到美国工厂。Hearsch表示：“一些无法在美国生产的汽车可能暂时不会生产。”例如，福特只在墨西哥生产其广受欢迎的Maverick小型皮卡、Bronco Sport紧凑型SUV和Mustang Mach-e电动汽车。通用汽车在墨西哥、加拿大和美国生产全尺寸雪佛兰Silverado皮卡，而Stellantis在墨西哥和美国生产Ram皮卡。安德森表示，这些汽车制造商可能会将部分产量转移到美国，但它们可能不得不停止销售在加拿大和墨西哥生产的某些版本的车型。“你会看到一些车型和装饰类型消失了。” （综合金融界等媒体）
