吉利与雷诺将在巴西联合生产电动车
2月18日，雷诺集团与浙江吉利控股宣布达成框架协议，计划在巴西联合生产和销售电动及低排放汽车。根据协议，吉利将投资雷诺巴西子公司，成为其少数股东。吉利最早将从今年开始使用雷诺巴西的零售网络，销售从中国出口的品牌汽车。
特斯拉为FSD延误入华做准备
特斯拉正在为其FSD自动驾驶技术获得中国批准的潜在延误做准备。有消息称，目前没有明确的时间表来批准其在中国“全自动驾驶技术资质”的大规模训练许可，且“美国政府不允许特斯拉在中国进行训练、中国政府不允许特斯拉在海外进行训练”。
广汽集团全面启动一体式压铸
广汽集团旗下广汽荻原数字化新工厂开工仪式日前在广州市番禺区举行。该项目总投资额超12亿元，分两期建设，将于2026年投产。其中，二期项目聚焦模块化一体式压铸技术突破，为广汽旗下自主品牌昊铂、传祺、埃安的车型提供轻量化解决方案。
华为与广汽合作首款车型或为MPV
一组广汽与华为合作的GH项目首款车型谍照近期被曝光，引发了业界的广泛关注。谍照显示，该车型为MPV，透露着全新的设计语言，车顶配备的激光雷达，预示着该车型有望搭载华为的高阶智驾系统。
比亚迪宣布全系车型将搭载高阶智驾
2月10日，在“天神之眼 开创全民智驾时代”智能化战略发布会上，比亚迪正式对外宣布了其全面进军高阶智驾领域的决心和计划。比亚迪天神之眼C首批上市21款车型，涵盖7万元级到20万元级。
尹同跃：上市是2025年奇瑞首要任务
2月11日，奇瑞集团举行了2025年度干部大会。董事长尹同跃表示，2025年，奇瑞要完成企业上市、年度经营目标、关键能力提升和重大关键技术突破四大任务，要将企业高质量上市作为公司首要任务。
小鹏汽车正式进入英国市场
小鹏汽车举办英国上市发布会，宣布小鹏汽车首款右舵车型小鹏G6在英国正式开启预售。新车上市预售价39990英镑（约合人民币36.4万元）起，预计于2025年3月开始交付。此举标志着小鹏汽车正式进入英国市场。
五十铃将在美国建厂以应对关税冲击
日本汽车制造商五十铃将投资430亿日元（约合2.8亿美元）在美国南卡罗来纳州建造一座新的汽车制造工厂，以应对美国总统特朗普新实行的关税政策。五十铃公司在2月12日表示，新工厂计划在2027年前投产，2030年实现年产量50000辆。
马自达计划在泰国生产电动汽车
泰国投资促进委员会在2月13日表示，马自达计划在泰国投资1.5亿美元生产紧凑型电动SUV，目标年产量10万辆。这笔投资旨在支持马自达泰国汽车市场销售，以及向日本和东盟（东南亚）等地出口。
VinFast海外扩张遇阻
2月13日，越南电动汽车制造商VinFast公布，2024年全球新车交付量大约为9.7万辆，是其2023年全球销量的近三倍。然而，VinFast海外扩张仍然面临严峻挑战。2024年VinFast越南本土销量超过8.7万辆。
沃尔沃汽车寻求美国本土电池供应
2024年，从中国进口的电动汽车电池和材料的关税增加至原先的3倍多，达到25%。这迫使沃尔沃汽车为其在美国生产的纯电旗舰SUV EX90寻找美国本土电池供应商。EX90目前使用宁德时代供应的电池。
丰田发布第三代氢燃料电池系统
丰田汽车正式发布其第三代氢燃料电池系统。与上一代氢燃料电池系统相比，续航里程增加20%，并且成本显著降低。在耐久性方面，实现了与柴油发动机相当的耐久性和免维护设计。最早计划于2026年后在日本、欧洲、北美洲和中国市场推出。
比亚迪全固态电池将在2027年应用
2月15日，深圳市比亚迪锂电池有限公司CTO孙华军在第二届中国全固态电池创新发展高峰论坛上透露，比亚迪将在2027年左右启动全固态电池批量示范装车应用，2030年后实现大规模上车。
一汽全固态电池2027年小批量应用
中国第一汽车集团有限公司首席科学家兼研发总院高端汽车集成与控制全国重点实验室主任王德平表示：中国一汽自2014年起致力于全固态电池的研发，始终以整车需求为研发方向。据悉，中国一汽的全固态电池项目计划在2027年实现小批量应用。
比亚迪财险首亏1.69亿元
比亚迪财险在2024年度实现保险业务收入13.51亿元，但亏损了1.69亿元。同时，综合赔付率和综合成本率均超过200%，远高于行业平均水平。可以说，比亚迪财险的亏损使“新能源车险盈利困局”再次放大。
蔚来与长城汽车达成充电服务合作
2月14日，蔚来能源与长城汽车共同宣布，双方正式达成充电服务合作。长城汽车表示，这一合作使其App充电地图桩群规模达百万级，用户可登录长城汽车App－爱车－充电地图查看并使用。
空客暂停其空中出租车项目
航空巨头空客（Airbus）宣布将暂停其空中出租车项目。空客暂停该项目的主要原因是其电池技术不够强大，目前所使用的电池尚不足以支持电动垂直起降飞行器在携带4名乘客的情况下飞行100公里。
