据乘联会统计，1月份全国范围内新能源乘用车厂商批发销量总计达到了90万辆，同比实现了31%的增长，环比出现了40%的下滑。整体来看，位居榜单前列的基本上是自主品牌，合资品牌新能源汽车销量起色不大。传统车厂新能源汽车品牌增势明显超过新势力品牌。比亚迪遥遥领先于其他竞争对手，小鹏汽车排名超过了理想汽车。小米汽车1月销量达到了20000辆，首次超越问界。另外，销量排行榜中已经找不到哪吒汽车的名字。
比亚迪秦L（9.68万～13.68万元）
比亚迪以29.64万辆的销量，再一次实现“断层式”领跑，同比增长47.1%。王朝与海洋两大系列车型成为比亚迪销量的中流砥柱。秦系列以其经济实用的特性和稳定的市场表现，1月售出36882辆。比亚迪旗下方程豹、腾势等品牌也展现出了强劲的增长势头。在国际市场上，比亚迪1月份海外销量高达66336辆，同比增长83.4%。
深蓝S07（16.99万～19.79万元）
作为长安新能源战略下的重要品牌，深蓝汽车在今年1月取得了24575辆的销售成绩，同比增长44.2%。深蓝汽车目前与华为开展了较深入的合作；今年深蓝旗下车型智驾渗透率的提升是核心任务。
1月份，长安汽车整体销量达到275700辆。其中，新能源汽车销量为67487辆，同比增长26.8%；海外销量达到了62016辆，同比增长10%。
特斯拉Model Y（26.35万～30.35万元）
特斯拉1月份的销量为63238辆，较去年同期的7万余辆出现了下降，环比也下降了32.6%，但仍然超过了去年的平均月销量水平。
有关消息显示，特斯拉1月份在欧洲市场遭遇重挫，以及后期关税政策的变化，导致中国产特斯拉车型出口受到影响。因此，不排除特斯拉今年会在中国市场采取更加积极主动的市场策略。
小鹏M03（11.98万～15.58万元）
小鹏汽车在经历了2024年管理架构升级和产品定位明确之后，销量出现了快速回升，尤其是2024年下半年小鹏M03和小鹏P7+车型的推出，让品牌整体销量明显提升。
在1月份的销量中，小鹏汽车以30350辆的销售成绩创纪录地排在了新势力品牌首位，并取得了同比267.9%的大幅增长，这也为2025年创下了良好的开局。
吉利银河星舰7 EM-i（9.98万～13.28万元）
吉利汽车进一步缩小与比亚迪之间的差距。1月份，吉利乘用车销量达266737辆，同比增长约25%。其中，新能源汽车销量达121071辆，同比增长约84%。吉利银河销量再创新高，月销量达93545辆，同比增长超134%，环比增长约35%：银河星舰7 EM-i 1月份销量达20330辆，刷新A级油电混动SUV最快交付纪录；银河E5销量达14734辆。
智界R7（24.98万～28.98万元）
鸿蒙智行官方发文宣布，旗下智界R7汽车获1月份25万元以上中国品牌纯电SUV销量冠军。该车全系车型1月交付11418辆，上市4个月累计交付超4万辆。
1月份，奇瑞汽车集团整体销量达到224323辆，同比增长10.3%，连续6个月单月销量突破20万辆。新能源汽车销量56901辆，同比增长172.1%，是车企中销量增长最高的。
五菱宏光MINEV（3.28万～9.99万元）
上汽通用五菱1月份全球销量达到106818辆，同比增长18.2%。其中，新能源汽车销量为55413辆，同比增长58.9%。新能源汽车销量的大幅增长，得益于其精准的市场定位。
上汽集团1月份终端交付量为35.3万辆，领跑国内同行。其中，新能源汽车交付量达8.7万辆。海外市场终端交付量达9万辆，同比增长7.8%，环比增长12.5%。
零跑C16（15.58万～18.58万元）
作为2024年“黑马”之一，零跑汽车交付了2.5万辆，环比下滑40.8%，同比增长105%。小鹏和零跑较去年同期销量均有大幅度增长，原因是去年推出了更具性价比的产品。
零跑与其他新势力品牌略有不同，整体瞄向了高性价比的车型领域，目前C系列车型取得了相对可观的销量。进入2025年后，零跑在欧洲市场的表现也值得期待。
