从极氪001再到如今的极氪MIX，极氪旗下每一款车都充满个性。试驾极氪MIX后，本报记者发现这款新车打破了传统MPV的设计思路，它的个性要大于实用。
设计有新意，科技感十足
极氪MIX车长4688mm，在MPV中并不占优，但1995mm的车宽和1755mm的车身高度让它显得有点庞大。新车最引人注目的是“隐藏式B柱”设计，搭配电动外摆门，每次开门仿佛在开启一场仪式，科技感十足。前脸采用贯穿式LED大灯，与封闭式格栅相得益彰，让人一眼就能感受到其纯电动车型的身份。进入车内，由于采用双A柱的结构设计，驾驶者会有更多的视野盲区。
电池可选择，充电效率高
极氪MIX提供了第二代金砖电池和麒麟电池两套动力电池选择。其中，金砖电池的容量为76kWh，麒麟电池的容量为102kWh，续航里程分别为550km和702km。第二代金砖电池的充电倍率达到了5.5C，在理想状态下，可以做到10分钟左右将电池电量从10%补充到80%。
MPV新势力之争
极氪MIX的主要竞争对手将是比亚迪夏、岚图梦想家等。比亚迪夏走的是传统MPV路线，价格相对亲民，适合对性价比有要求的用户。岚图梦想家主打高端路线，尤其是在智能驾驶方面有一定的优势，更适合注重科技感和驾驶辅助的用户。极氪MIX则完全采用另一种思路，更注重个性化和多功能性，适合经济实力较强的家庭用户。
■官方售价
27.99万～29.99万元
■长/宽/高尺寸
4688/1995/1755mm
■轴距
3008mm
■最大功率
310kW
■最大扭矩
440Nm
■驱动方式
后置后驱
■最大续航里程
702km
■竞品
比亚迪夏、岚图梦想家
第二排座椅有电动腿托
●极氪MIX有个接地气的别名叫“宝宝巴士”，但在本质上依然是一辆MPV。5座布局和27.99万元的起步价，可能会劝退不少潜在用户。
观点
“木桶效应”显现
极氪MIX最长的“长板”就是空间，这辆车上最吸睛的技术，如全球首创的“隐藏式双B柱”电动对开门、超低无门槛全面平地板，以及可以向后旋转的前排座椅等，都是为了让车辆“得房率”超过90%。从这一点来看，极氪MIX无疑是成功的。
除了“得房率”，极氪MIX在其他方面表现平平，无论是智能驾驶功能、定价、品牌溢价能力，还是宜商宜家的MPV都需要具备的“冰箱”“彩电”“大沙发”，这些“木板”的长度都只能达到市场中游水准。极氪MIX所在的纯电动中型MPV市场本就不大。极氪MIX只能给消费者提供“半桶水”的价值，导致极氪MIX销量惨淡。（李修惠）
“移动客厅”空间局促
极氪MIX最有特色的地方在于副驾及侧后门采用前后侧滑门。同时，前排座椅可以向后旋转180°，为用户描绘了摆上桌板后可以打牌、吃火锅的“移动客厅”场景。实际体验下来，这个“移动客厅”的空间十分局促，真的有户外倾向的用户一般很难接受这样局促的空间，不如在户外搭一张桌子。
MPV市场从来不缺好产品，例如别克GL8、丰田赛那、腾势D9等，它们都是7座车型，5座MPV并不吃香，极氪MIX就显得更加小众。同时，极氪MIX售价偏高，起步价达到27.99万元，这个价格可以买到丰田赛那、别克GL8等销量和口碑都不错的MPV车型。（林安东）
降价或许能冲一波销量
极氪MIX在网络上的热度似乎没能延续到新车上市后。它高开低走的原因在于：除了第二排腿部空间确实很大及转弯半径很小之外，很难再找出第三个优点。毕竟实用性、经济性才是大部分家用MPV用户所追求的。
作为一款家用MPV，极氪MIX储物空间不足、座椅舒适度一般，而且只有5个座位。对开门也没有想象中带来更多便利，电动外摆门的设计让开关门变得耗时且容易出故障。如果极氪MIX及时降价，或许还能冲一波销量。（黄予希）
