据外媒报道，捷豹决定回购近3000辆I-Pace电动车，原因是车辆存在起火风险。捷豹之前要求这些车辆的车主在室外充电，经销商还对车辆电池施加了80%的充电限制，以最大限度地降低电池故障的风险，避免电池组和整车着火。
受本次回购影响的车辆有2760辆，均为2018年生产。这些车辆迭代了针对该问题的软件修复程序，但效果不佳，更新后仍有3辆汽车发生了起火事故。捷豹对这一问题进行了进一步调查，可能发现维修所有受影响的汽车在经济上不可行，或者过于复杂。这也解释了捷豹为何决定回购所有汽车。目前，捷豹对车主的赔偿计划仍未公布。I-Pace是一款贬值较为严重的车型，受影响的车辆已经有5年多的车龄，因此回购这些车辆不会给公司带来巨大的经济负担。
2023年6月，捷豹召回了2018年至2023年间生产的近6400辆I-Pace电动汽车，以更新电池控制模块软件，并更换任何存在故障电芯的电池模块。
捷豹宣布，I-Pace将于今年12月停产，届时其全球总销量预计将达到70000辆。今年5月，捷豹停止了XE、XF和F-Type的生产，并计划将品牌重新定位为保时捷和宾利的高端竞争对手。
