据路透社报道，10月29日，德国汽车行业协会（VDA）委托研究机构Prognos进行的一项研究结果显示，德国工作岗位到2035年或将减少18.6万个。其中，2019年至2023年间，德国工作岗位已减少4.6万个，这主要是德国汽车行业向电动汽车转型所致。
VDA表示，由于电价高昂、税率高企及官僚作风日盛，德国汽车行业正在逐渐丧失全球竞争力。VDA指出，与美国或中国竞争对手相比，德国企业的电费支出高了3倍，还要面临更高的税收和日益加重的官僚主义负担。
在VDA的报告发布之际，德国总理Olaf Scholz于10月29日与大众汽车首席执行官Oliver Blume等企业领导人在德国柏林进行了会晤，讨论加强德国汽车行业的战略。
近日，数千名德国工人发起全国性罢工，要求加薪。这给本就担心在全球竞争中失去优势的企业带来了更多问题。工会工人举行的罢工影响了拥有近400万从业人员的电气工程和金属行业，其中包括保时捷、宝马和梅赛德斯-奔驰等车企。
