10月27日，smart精灵#5上市，售价区间为22.99万～36.8万元。smart精灵#5定位纯电5座中型SUV，是smart品牌车身尺寸最大的车型，车长与轴距都超越奔驰7座SUV GLB。smart精灵#5拥有不错的综合产品力，深耕个性化轻奢市场，很好地避开了当前高度内耗的大众化市场，不失为一种不错的活法。
亮点：配置丰富，可玩性高
smart精灵#5由奔驰全球设计团队操刀设计，整体造型圆润且具有明显的跨界风格。前脸的四孔设计极具辨识度，搭配赛博光影前贯穿式LED矩阵大灯，展现出“时空胶囊”的独特设计理念。同时，前后侧翼子板营造出宽轮眉的效果，配合2900mm的轴距，以及超过4700mm的车长，颠覆了smart过往的品牌形象。
smart精灵#5提供了8种车身颜色供消费者选择，包括流沙金、秘境绿、琥珀棕等小众颜色。同时，该车提供多种样式的前后包围饰条，以及18/19/20/21英寸多种轮圈尺寸，满足了消费者的个性化选装需求。再加上X型涂装车顶平台、贴心小书包、自由侧爬梯、隐藏式纯电动拖车钩、户外车顶探照灯等独特的拓展配件，增强了smart精灵#5整车的越野乐趣和可玩性。
在智能化方面，smart精灵#5也没有令用户失望，新车是全球首款搭载桌面级AMD V2000芯片的SUV，芯片算力接近骁龙8295芯片的两倍。强大的算力不仅为智能座舱提供更高效、更流畅的交互体验，还为轻松实现车内6联智慧屏的联动，甚至为后续OTA升级预留足够的冗余空间。值得一提的是，新车配备了字节跳动自研的“豆包AI大模型”，语音控制功能非常强大，动动嘴就能操控车辆。Smart Pilot Assist 3.0智驾系统达到了L2+级辅助驾驶水平，高速公路和城区道路都能用，进一步提升了驾驶的便捷性和安全性。
槽点：定位小众，定价偏高
smart品牌创立之初就主打城市用车的小型化市场，之前主打车型更是两座车型。smart精灵#5加大了车身尺寸，完全进入了一个全新的细分市场。但是，在纯电中型SUV领域，smart品牌并没有优势。相比同级别车型，smart精灵#5的定价明显偏高。在同样价位，中国品牌双电机800V平台都有相当丰富的选择。之前，smart精灵#1和smart精灵#3上市一段时间后，为维持销量水平采取的官降措施，也有可能在smart精灵#5上重演。
smart精灵#5主打个性化轻奢市场。虽然这部分消费者对价格并不是特别敏感，但他们注定不是市场主流，总体数量较少。再加上原本购买这种小众产品的消费者更加注重品牌的历史和传承，这种完全摈弃品牌历史打造全新产品的效果还需要经过市场考验。 （孟克）
竞品
smart精灵#5
官方售价：23.99万～36.80万元
轴距：2900mm
最大功率：475kW
最大续航里程：740km
能实现城市道路，以及全国高速公路、高架道路的NSP智能领航辅助，并且支持一键APA泊车、RPA遥控等功能。
特斯拉Model Y
官方售价：24.99万～35.49万元
轴距：2890mm
最大功率：357kW
最大续航里程：688km
提供丰富的动力选择，包括后轮驱动、长续航全轮驱动，以及Performance高性能版本。
智界R7
官方售价：25.98万～33.98万元
轴距：2950mm
最大功率：365kW
最大续航里程：802km
标配CDC连续阻尼可变减振器和空气悬架，并支持ADS3.0高级智能驾驶系统，提供离车泊入、代客泊车、召唤等智能功能。
观点集锦
《爱车兵团》
更大号的smart精灵#5到来，绝非复刻smart精灵#1、smart精灵#3的发展路径，该车在实现细分市场多样化的选择之余，还要实现smart品牌在小众市场向潮趣生活用车的开拓和填补。
正所谓“窥一斑而知全豹”，smart精灵#5采用更方、更野的造型，以及配备了前双叉臂式独立悬架、后五连杆独立悬架的组合，其实就是想探索更多的出行可能。该车甚至具备500毫米涉水深度及轻松攀爬45°陡坡的能力等优势，再加上（丛林之境限量版）搭配的空气悬架等，都是为了更好地适合复杂路况行驶而有意为之。
《太平洋汽车》
smart精灵#5是一辆“含奔量”最高的smart产品，完全把奔驰那种豪华搬进去，所以smart精灵#5有很大可能成为smart品牌最好卖的产品。
smart精灵#5改变了smart过去带给大家根深蒂固的印象，它是一款主打户外趣味的产品，户外属性拉满。除了投影功能、户外探射大灯以外，新车还配备了“精灵魔毯”空气悬挂，在非铺装路面、颠簸路面行驶，可将悬架上升40毫米，带来非常丝滑的舒适感。同时，该车配备了CDC连续可变阻尼减震器，拥有5种全地形功能。
根据smart精灵#5的定价和定位，它的主要竞品是特斯拉Model Y、极氪7X、阿维塔07、岚图知音等车型。相比上述车型，smart精灵#5的优势在于独特的设计。同时，车辆内部的空间利用率完全出乎大家的意料，智驾和座舱都能接近上述产品的水平。
《车厘子》
smart正在用“最大、最野、最智能”的姿态，试图在豪华中型纯电SUV市场抢一杯羹。
没有疑义的是，打破小众定位的smart精灵#5会带来更多的空间。但是，各大主机厂早已在这一赛道排兵布阵，初入战场的精灵#5无疑是“新兵蛋子”，面临的竞争压力不言而喻。好在smart的主战场不止于中国市场，更有品牌积淀的海外市场，秉持“中欧双核”的smart拥有辗转腾挪的空间，不会轻易陷入内卷泥沼，导致动作变形，在短跑的竞争中，坚守长跑的步调。
2023年，smart在中国市场共销售了42292辆新车。在全球豪华电动车普遍面临困境的背景下，这样的成绩无疑是一个“惊喜”，但尚不及头部新造车企业一个月的销量。截至9月，smart在2024年终端累计销量为29129辆，在新能源汽车市场依旧“小众”。
