今年以来，上汽所属企业各级党组织积极贯彻落实“降本增效拓市场，改革创新建新功”党建主题活动精神，围绕推进落实改革深化提升行动实施方案，充分发挥组织力量，聚焦重点工作，组织开展符合自身实际的改革创新举措，为全面完成各项目标任务砥砺前行。
皮尔博格围绕VSM革新，启动“提质增效”引擎
今年以来，皮尔博格深入践行集团“降本增效拓市场，改革创新建新功”年度党建主题活动精神，进一步围绕“焕新·提速”全年工作方针，全力保障VSM（供应链一体化）二期项目加速推进。
为此，公司运营控制、计划物流、技术研发/规划等相关职能部门联合各生产基地定期召开跨部门例会，制订12个优化项目及相关工作计划包。围绕提升生产效率、减少浪费、增强供应链灵活性等核心目标，跟踪计划节点和工作滚动落实情况，深化布置多项关键项目的实施策略与细节。
娄塘基地重点聚焦结构机加工的外包转内制、厂内清整流程的优化、抛丸工序的自主承担，以及缸体热处理工艺的精细化控制，显著缩短生产周期，提高产品质量稳定性，并降低对外部供应商的依赖，增强企业的抗风险能力。
安亭公司聚焦厂内清整、抛丸、浸渗及机加工等多个环节，进行深入剖析与改进，通过采取外包转内制的方式及内部资源的有效整合，提升生产线的灵活性和响应速度，更好地满足市场多变的需求。
昆山公司聚焦热处理工艺的自主化、大众EA211缸盖机加工线的柔性化改造，以及抛丸工序的优化，极大地提升生产线的适应能力，快速切换不同型号产品，为企业的多品种、小批量生产策略提供有力支持。
广德公司聚焦提供高效加工服务，加速近地化生产，高效配套上汽系列缸盖产品加工，严格执行标准化操作流程，进一步提升产品质量和尺寸精度。
随着VSM二期项目的持续深入，公司员工正以高昂的热情和动力，共同推动生产流程的全面革新。项目团队将继续秉承“创新、协同、高效”的理念，不断探索与实践，助力公司智能制造迈向新台阶。
智己汽车拥抱技术变革，以AI破题“降本增效”
不久前，智己创意设计中心党支部利用AI技术制作智己L6上市宣传物料，不仅将出图时间从原先的5天压缩至2天，制图成本更是大大缩减了70%，同时在效率提升、业务流程优化方面释放大量资源。
在传统制作流程中，想要制作一幅高质量宣传物料，需要花费大量的时间和精力，成本高昂且创作效率很低。两年前，智己创意设计中心党支部的党员设计师偶然发现，经过专业训练的AI模型能够大幅降低设计门槛，即使是非专业人士也能轻松参与到创作过程中。虽然这一时期的AI软件对指令的理解及图像的输出有很多限制，但是设计中心党支部依然从简单的功能入手，开始了运用AI功能产出视觉创意的探索。
随着AI技术的不断提升，AI对于语言指令的执行力也在不断完善，智己创意设计中心党支部开始将AI能力与工作流程深度融合。面对种种困难，支部成员坚信“未来的汽车设计一定是人机共创的时代”。中心成立党员攻坚战队，经过无数次反复尝试，解决了与AI“语言不通”的问题，他们使用传统渲染器制作车体图，再利用AI进行场景氛围图渲染提效。他们持续探索推进，节省了大量重复性的基础工作，使设计师有更多时间专注于创意本身和设计细节。
仅仅会用还不够，如何让新技术与新工具好用、易用才是持续增效的关键。“既然我们已经跑通了使用AI工具的路径，何不训练出属于我们自己的AI？”智己创意设计中心党支部围绕AIGC进行了组织架构的调整，成立AIGC创意设计平台，聚焦AIGC技术的研究和使用；与此同时，通过给AI工具投喂不同角度的智己车型图片，在智己数据驱动党支部大模型的帮助下，训练出了一套专属于智己的AI车型库。
智能化不仅是智己汽车的底色，更是竞争优势的长板与制胜王牌。智己汽车创意设计中心党支部通过将AI技术赋能设计变革，推动产品研发降本增效，打造领先的产品竞争力，为用户创造更大价值。面对当前汽车行业复杂的经营环境和多变的市场趋势，智己汽车将拥抱变化，不断敏捷响应、探索革新，以AI赋能设计创新、产品创新、服务创新，为消费者带来智能出行的全新体验。
博世华域转向聚焦中心工作，落实党建主题活动精神
博世华域转向聚焦上汽集团新能源汽车发展三年行动计划，深入贯彻落实集团“降本增效拓市场，改革创新建新功”党建主题活动精神，以党建为引领，全面推进创新驱动方针。
今年以来，博世华域转向聚焦中心工作，组建降本增效、CSER D6重点项目、国产芯片等党员先锋突击队。降本增效突击队围绕人效提升、采购降本、物流费用降本、生产消耗降本、研发软件费用降本、IT服务增效，由财务部门、业务部门、支持部门组成项目矩阵推进降本，取得了初步成效。重点项目突击队围绕攻关目标，通过问题梳理、难点攻坚、项目冲刺、经验总结等方式，实现难题破解。党组织定期召开项目推进会，围绕项目进展及关键点进行研讨，针对有待攻克的技术难题提出对应的解决方案。为加速推进国产芯片等核心技术突破，不断提升技术创新能力，公司召开2024年科技创新大会，以“创芯引领，线控未来”为主题，开展了交流探讨、成果展示和优秀工程师颁奖活动。
此外，公司成立本地供应链扁平管理特别工作组，牵头引导客户和上游核心供应链，提升关键零件的自主开发能力。对供应链全程垂直管理，从原材料、人工、产能、库存、能源等角度实施上下游系统化管控。定期管控本地核心外购零件、国产芯片的同步开发与产能规划实施、技术攻关工作。
通过一系列行之有效的组合措施，博世华域转向自主研发“合”平台首个搭载国产芯片的HE3r B3助力转向系统产品的控制器已采用多颗国产芯片，实现了核心主芯片知识产权本土化。自主研发平台HE4r D6首个项目SOP下线，实现结构、软硬件等多项先进性创新设计，可实现客户需求快速响应和产品快速升级迭代。同时，本地可控的核心供应商的同步开发与保供能力持续增强。
