上汽大众在两三年前就开始布局智能燃油车产品，Pro系列产品是上汽大众在燃油车智能化领域最新成果的显现。如今，上汽大众在互联网性、智能性（包括智能座舱、智能驾驶）方面的快速进步是有目共睹的。今年以来，帕萨特多次夺得了B级车市场销量冠军，热销地位仍然稳固。加入“Pro”之后，帕萨特能否成为新时代的“神车”？
亮点：更大、更年轻、更智能
帕萨特Pro一改以往给人们稳重，成熟的印象，变成了一个时髦的“帅小伙”。同时，新车提供两种前脸造型：时尚的黑化运动风格和略带稳重的商务镀铬风格，对运动和商务风格有偏好的消费者，可以各取所需。
家庭用车仍是帕萨特的底层逻辑，空间大是必须的。帕萨特Pro超过5米的车长带来堪比C级行政座驾的越级空间。全车座椅采用高级软皮质云感座椅，配备了通风、加热和同级领先的按摩系统，给驾乘者带来SPA级的享受。
如果说，外观的变化是在追逐年轻的潮流，那么内饰的变化就是智能科技的产物。帕萨特Pro共有4块可显示交互的区域：10.3英寸数字仪表、15英寸2K中控屏、11.6英寸副驾驶娱乐屏幕，再加一个W-HUD平视显示系统，整体看上去，无论是高级感还是科技感都比之前提升了一个层次。
“Pro”重点还是在智驾，之前上市的途观L Pro已经打出了“最聪明的燃油车”口号，帕萨特Pro在智驾上也是下足了功夫。硬件上，帕萨特Pro搭载了20个传感器，软件则应用了IQ. Pilot智能辅助驾驶。这套系统与途观L Pro相同，由大众和大疆车载团队深度合作开发，采用惯导立体双目方案，可实现0-130km/h范围内的L2++级驾驶辅助功能；另外，高级自适应巡航系统、车道保持系统、智能拨杆变道等都进行了针对性的调校。此外，帕萨特Pro还搭载IQ. Drive泊车管家，支持智能泊车辅助IPA和记忆泊车辅助TPA+等功能。
槽点：需提供更多“情绪价值”
对于一些消费者来说，帕萨特Pro的副驾驶娱乐屏可能在大多数情况下并不常用，而且还会增加车辆的成本。最新平底式方向盘和怀挡式换挡机构设计，对于习惯传统方向盘和换挡方式的消费者来说，可能需要一定的时间来适应。
当下的B级车市场，早已不再被合资品牌垄断。尽管在1-8月累计销量数据上，帕萨特仍是销量冠军，不过从7月、8月两个月的销量数据来看，帕萨特的销量已经被比亚迪秦L和海豹06超越，后起之秀的潜力不容小觑。此外，小米SU7、小鹏P7、特斯拉Model 3等新能源车型在销量上不断刷新纪录，分流了B级燃油轿车的市场份额。
传统车企想要在市场继续保持领先优势，那么在高品质和亲民价格的基础上，比拼的就是能否让用户在自家产品上获取更多的“情绪价值”。帕萨特Pro在这方面还需要多下功夫，进一步强化“年轻”与“智能”这两张牌。（孟克）
竞品
帕萨特Pro
官方售价：18.99万～22.39万元
轴距：2871mm
发动机排量：2.0T
最大功率：162kW
第二排座椅新增电动调节功能，提供22°-32°的角度调节，这是其他合资品牌B级车没有的功能。
凯美瑞
官方售价：17.18万～25.98万元
轴距：2825mm
发动机排量：2.0L、2.5L
最大功率：127kW、169kW
车头的进气格栅运用了大嘴式造型，看起来具有运动气息，再配合饱满的头灯，气势相当足。
雅阁
官方售价：17.98万～22.88万元
轴距：2830mm
发动机排量：1.5T
最大功率：141kW
方向盘采用真皮包裹，手感细腻，多功能按键设计合理，为驾驶者提供了便利的操作体验。
观点集锦
《易车》
客观来说，传统经销商模式的购车体验在某些方面是不如造车新势力“一口价”模式的：首先是新车上市指导价虚高，随着时间的推移，终端才会出现优惠。但即便有了优惠，因为消费者谈判能力的差异、经销商的差异，也会导致最终的成交价有高有低。所以这次帕萨特Pro“限时一口价”的模式相当于直接给了底价，也让价格变得更透明，消费者完全没有了顾虑。
上汽大众还为包括帕萨特家族在内的全系燃油车产品提供了动力总成终身质保服务，这在燃油车领域是罕见的，而这份动力总成终身质保承诺的含金量，显然是造车新势力无法比拟的。毕竟造车新势力的保终身，保的是企业的终身，你的车还没坏，车企可能先没了。而对于上汽大众这种成立了40年的头部车企而言，这样的终身质保才是一份真正的承诺。
《一品汽车》
从价格来看，就算是抛开售价更低的帕萨特2025款出众版车型，限时售价18.99万元起的帕萨特Pro在面对凯美瑞2.5L、雅阁2.0L、天籁2.0T及迈腾2.0T等同级合资品牌老对手时，仍然拥有一定的优势。再加上“动力系统终身质保”政策的出炉，更是让帕萨特Pro的竞争力提升了一个段位。
作为价值向上的另一个核心体现，帕萨特Pro在智能化领域的升级尤为明显。从实际体验来说，智慧车联系统流畅度很高，与腾讯联合打造的应用生态软件数量丰富，并且由科大讯飞和百度文心一言赋能的智能语音，以及华为HiCar手机互联功能都为用户的日常使用带来更多灵活性。可以说，这套智能座舱在同级别合资品牌车型中几乎没有对手，对标主流新能源汽车竞品也不遑多让。
《车市红点》
中国汽车市场需求变化日新月异，尤其是新能源和智能化快速迭代的当下，要想稳居市场头部梯队，帕萨特不得不面对复杂多变的竞争环境，快速跟进市场变化和用户需求。这就是作为合资品牌B级车销量冠军、“常青树”车型，帕萨特也要与时俱进推出Pro版本的关键所在。
从产品竞争力来看，与部分自主品牌的Pro版本仅针对车内空间进行了“加大加长”不同，全新一代帕萨特Pro从内外饰设计到空间、配置、智能等维度均有升级。尤其是在智能座舱和智驾方面，我们也能看出上汽大众对这一合资品牌都有的短板进行了强有力的补足。
