6月24日，蔚来与一汽红旗同时宣布，双方达成了充电互联互通合作。未来，双方将互联互通、携手共创，为用户提供更便捷的服务。在红旗之前，已有长安、吉利、上汽通用、小鹏、极越、路特斯、智己等车企或品牌和蔚来达成充电互联互通合作。在换电方面，蔚来已和中国一汽、长安、吉利、广汽等7家车企达成换电合作。
6月13日，蔚来首批第四代换电站正式投入运营。相比上一代换电站，换电速度提高22%，3分钟内便可完成换电。这与燃油车加油体验非常接近。
除蔚来的换电联盟外，宁德时代与多个合作伙伴在换电项目上达成合作。一个个“换电联盟”俨然形成，并加速自己的产业布局。
从对换电充满质疑到争相入局，尽管围绕换电站还有诸多问题有待解决，但无疑，一场能源转型进程中的“圈地运动”已然打响。
国内某车企规划部管理层人士表示，蔚来已经建成规模较为庞大的充换电体系，与蔚来合作可减少重复建设补能体系的成本。这是吸引上述车企和蔚来合作的重要原因。
5月底，蔚来能源拿到了来自武汉光创基金等机构15亿元的战略投资。此番来自“国家队”的真金白银加持，意义要大于资金本身。（刘欣）
