在“孤岛”上建起“技术森林”
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上汽大众成立之初，德国《明镜》周刊的记者写道：“大众汽车将在一个孤岛上生产，中国车间里的葫芦吊、橡皮榔头都是我爷爷辈的生产工具。”而今，上汽大众已建立起属于自己的“技术森林”。从产品引进到自主研发，上汽大众蹚出一条国产化创新发展之路。
国产化“拓荒之路”，从奥迪100到桑塔纳
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一辆桑塔纳带动了中国汽车工业及其产业链融入全球经济体系，从此打开了中国汽车工业发展的新局面。
“国民神车”桑塔纳，中国合资轿车的开山之作
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1983年4月11日，上海安亭，第一辆CKD桑塔纳轿车驶下生产线。随后，桑塔纳在中国开启了辉煌的历程。许多人也许知道桑塔纳的名字，却很少有人了解它背后的故事。
上汽大众40载合资路，源于一场“双向奔赴”
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1984年，上汽大众拉开中国汽车合资合作的序幕，与中国现代汽车工业的发展同频共振。40载鎏金岁月，承载了中德互信合作的一段佳话。而故事的开篇，还要从40年前那场“双向奔赴”说起。
