车企苦价格战久矣。如何在价格内卷的洪流中，既能给消费者满意的价格，又能不伤及企业发展的根本？上汽大众找到了一条新赛道。
上汽大众途观L Pro售价区间为23.68万～26.68万元，比途观L的指导价贵了5万多元。上汽大众反其道而行后，途观L PRO目前的销售情况如何？
其实，途观L Pro首批车主交付工作已经正式启动。据不完全统计，截至6月14日，全国所有省份完成开单，29个省份已完成交车。
从“抄底”到“理财”
作为上汽大众“油电同智”战略的首款重磅产品，途观L PRO被摆放在了4S店最显眼的位置。
“‘618’促销，很多车企都在‘打骨折’，我们虽然没‘骨折’，但也开出几单。”门店销售人员认为，得益于3年8折保值回购政策，以及购置税补贴的加持，途观L PRO的销售情况“和自己此前预期的差不多，在合资品牌目前的市场环境中，算是不错的”。
销售人员称，由于燃油车一再降价，很多消费者在选购燃油车时，会选择观望一阵价格走势，在价格波谷“抄底”。但是，上汽大众途观L PRO的售价很透明，也很坚定，就是上市发布会上公布的权益，如果选择贷款，经销商门店可以再给2万元优惠，其他的优惠和价格波动几乎不会再有。
在途观L PRO上市发布会上，上汽大众除了强调“油电同智”外，超低的“拥车成本”也是被反复提及的一个新概念。官方表示，途观L PRO的三年拥车成本仅为4.7万多元，其更用“三年内，每天少喝一杯星巴克，你就能开上最聪明的油车”来形容新车拥车成本之低。而实现这一切的关键一环，就是上汽大众的3年8折保值焕新政策。
3年8折保值焕新政策备受消费者的关注。那么，什么是3年8折保值焕新呢？简单来说，就是你购车3年后再回到店里卖车，上汽大众会以8折的价格回购，相当于车辆更保值。
“年轻人比较容易对这样的政策心动，现在技术发展很快，3年之后换新车，并且给他们算清这3年里一共花多少钱，更容易打动他们。”据介绍，上汽大众已经基于这项回购政策进行产品研究并投入使用4-5年，回购政策已有一定的成交量。这次政策的推出鼓励用户价格向上置换产品，或者同款车换新一代车，也是资产保值的产品功能表现。
“也有不在意智能配置的用户来‘抄底’老款途观L。”与途观L PRO同堂销售的途观L，最近因为实惠的价格，再次受到了消费者的关注。销售人员介绍，途观L目前共有三款车型在售，指导价18.68万～21.7万元。如果消费者选择贷款购车，经销商门店可以给到4万多元的优惠，“不到15万元就能拿下途观L。”
背后的销售策略
新老途观L同堂销售，是上汽大众的一种销售策略：途观L用大额优惠、高性价比来守住相对保守的客户群体；途观L PRO则依靠更前卫的设计、更出众的舒适性和领先同级燃油车竞品的智能化体验来满足国内市场的新需求，从燃油车竞品中抢蛋糕。这样既实现了清库存、提销量，稳住了基本盘，又不至于让价格体系迅速崩塌。
“途观L PRO号称‘最聪明的燃油车’，科技配置比其他燃油车都要好，比如前排这三块大屏，同级车中，基本上找不到第二款燃油车有这样的科技配置。”销售人员表示。
途观L PRO的全新数字座舱首次引入了由10.3英寸数字仪表、15英寸2K悬浮屏、11.6英寸副驾娱乐屏、W-HUD等组成的六屏联动系统，并搭载了8155芯片和科大讯飞语音系统，无论是车机交互的流畅度还是应用功能的丰富程度，都更像是一款主流电动车型。
此外，途观L PRO在智能辅助驾驶方面也取得了长足的进步，搭载了与大疆联手打造的IQ. Pilot智能辅助驾驶系统和IQ. Drive泊车管家，支持自适应巡航、车道保持、智能拨杆变道、智能加塞应对、记忆泊车等L2+级驾驶辅助及智能泊车功能。大众IQ. Light高分辨率智慧投影大灯也搭载在了新车上，支持迎宾/欢送投影灯效、专属车道照明、窄路车辆示宽等智能照明功能，兼顾科技感与安全性。
受到国产新能源汽车的冲击，上汽大众等传统合资车企逐渐失去了主导市场的话语权。一味地跟进价格战不一定能带来销量的大幅回升，甚至还会击穿自己的价格体系，影响盈利能力。
途观L Pro的推出，是上汽大众对汽车价值的一次深刻思考和创新实践。通过智能化的产品特性和超具性价比的购车政策，途观L Pro为消费者提供了一个全新的价值选择，也在价格战洪流中，让企业找到一个新的突破口。
