在五月购车旺季，纯电动车的内卷可谓愈演愈烈，在产品、服务，甚至营销层面都存在高度同质化现象，困于“各说各好”、动不动降价和保值率低的消费者成了“等等党”，持币待购、观望是常态。确实，当喧哗的流量替代了真实的用车诉求声音，为卷而卷的价格战更显苍白、无意义。市场亟待先锋产品，打破同质化束缚，建立起独特的差异性。
所幸中国用户的“不将就”和“不妥协”诉求，终究被不断突破自我上限的新车读懂了。北京车展上市的豪华中型纯电SUV——凯迪拉克IQ傲歌，以23.97万～26.97万元的价格体系，以及设计师款的特质、“电力坦克”的安全、“电动蜂鸟”的乐趣和“反向虚标王”的实力，重新定义2024年纯电豪华SUV该有的样子。凯迪拉克将用户痛点逐个解决，给予IQ傲歌“三年至高8折保值回购”的权益，向市场发起新一轮的“价值战”。
敢做最保值的电动车
“价值战”的内核，不是盲目堆料，而是完全根治用户痛点，并给出最优解。抛开其他方面不谈，“后顾之忧”成为这两年想购买纯电动车的消费者心里挥之不去的阴霾。买完就跌价的现象时有发生，可以说对老用户的保障全无。
而初出茅庐的凯迪拉克IQ傲歌，就一举抬高纯电动车保值率天花板，给出了老车主三年至高八折的保值回购政策。这里替打算购入IQ傲歌的凯迪拉克车主算一笔账，如果买车时叠加增换购补贴与三年八折回购，那么平均下来，每天用车成本还不到50元，不仅远远低于市场租车价格，三年保值率还超过行业公认保值率第一的保时捷。目前，首任车主还能限时专享整车及“三电”终身质保福利，所以IQ傲歌一出道，当之无愧成为市场上最保值的电动车。
IQ高能解决用户痛点
除保值率外，困扰中国用户的“纯电四痛”，也被IQ傲歌迎刃而解。
第一痛，市面上的纯电新车整体风格雷同，内饰更是简约到底，没有自己的设计风格，更谈不上融合品牌特质。IQ傲歌的1.14米超宽黑晶光曜格栅，配合Slim-Line流光星雨直列式LED前后大灯，还有专属充电呼吸灯语，让人在远处就能知道这是一辆凯迪拉克纯电动车。游艇式环抱的豪华舒适座舱，秉持了美系车豪华舒适的基因，33英寸环幕式超视网膜曲面屏和全系标配100%全遮光面料电动遮阳帘，为用户创造出科技、舒适的用车场景。像IQ傲歌这样既追求风格，又能为用车场景贴心设计细节，无疑更适合中国家庭出行。
第二痛，大家都知道安全是电动车最大的豪华，但真正在电池和车身安全上下功夫的品牌有几个？上市前，IQ傲歌经过极寒、极热、极湿的“三极”测试，完成两冬两夏的冷热循环测试，耐久测试里程达720万公里；IQ傲歌搭载的电池包设计寿命长达180万公里，而且经过多项远超国标的试验“敲打”，电池包全程无起火、无爆炸、无严重变形。
第三痛，续航焦虑仍然存在，虽然各家都在喊“（超）长续航”，不掺水的真实续航里程才是用户需要的。IQ傲歌实测表显续航率高达112%，百公里实测电耗低至12度，坐实日常用车“反向虚标王”称号。在全国各地，凯迪拉克可接入的充电终端数量超过60万根，地级市覆盖率接近100%，IQ傲歌还电车用户“说走就走”的自由。
第四痛，纯电动车虽然好开，提速快，但极易晕车，这是目前普通用户，尤其是刚接触纯电动车用户的顾虑。其实，这并非纯电动车的“原罪”，而是各家品牌底盘调校功底的展现。IQ傲歌搭载“电动蜂鸟”智能底盘科技，是凯迪拉克120年底盘调校功力的最新成果。比如，新车搭载自感知阻尼可变悬架，比普通悬架提高40%的滤震性能，再加上自研的自适应扭矩分配技术，6毫秒内限制轮胎打滑，在连续坑洼的颠簸路段、冰雪路面或者高速转弯等场景，主动控制车身姿态，让你从容驾驶IQ傲歌，乘客也坐得平稳，一言蔽之，“平时稳，不平时更稳。”
若说起美系纯电SUV，大家下意识想到特斯拉Model Y，该车在销量、口碑上确实表现出众；但现在已是2024年了，难道我们不更需要一辆全面读懂国人需求，在设计、内饰、舒适及安全等方面，能承接全通勤场景的纯电动车吗？
IQ傲歌就像一间“美式精装房”，承继品牌百年底蕴的造车功底和赛道驾控基因，又有独树一帜的设计理念和更懂中国人的驾乘体验，现在还有厂家的保值回购政策保底。凯迪拉克IQ傲歌，难道不是纯电动SUV闭眼入的首选？（凯文）
