入职10余年来，我先后购置了7辆上汽旗下车型，包括荣威950、荣威350、两代上汽大众帕萨特，还有目前的新伙伴上汽大众威然、智己L7、智己LS7。作为上汽车的忠实粉丝，“上汽赚钱上汽花”用来描述自己，最恰当不过。
选择荣威
感受敦实，感受造车信念
荣威950，我人生中第一辆车，伴随着人生中第一份工作，充满着新奇与探索，甚至还有些莽。职场萌新、新手司机，仿佛是那时候我的职场名片。我的荣威950经历过更换驾驶室门的事故，家人说我头铁，我只能说：“啊！这车是真敦实。”
工作中和彼时上汽乘用车一位采购老师一起开会（这位老师现在可能已经退休了），他住在源深体育中心附近，但每天驾车往返于安亭与临港基地，我问他：“累吗？”他说：“累啊！但有盼头。”他和他的伙伴所希冀的上汽自主品牌的打造与发展，真是让人心向往之。
选择上汽大众
感受匠心，感受合资力量
我清晰记得帕萨特给予我的驾驶感受，在畅通时总能提供澎湃动力，在拥堵时也能静享一方天地。它就像班级里的好学生，总能走得很远、走得很好，甚至那厚重又恰如其分的关门声，好像也彰显了它的品质。
而另一个“大伙伴”威然，在空间、舒适性、驾控体验方面，总能带给我从容舒展、自有底气的踏实感。
选择智己
感受科技，感受上汽智造
一年多以前，我机缘巧合成为上汽集团第一批智己L7车主，从下订到提车，在这个环节就感受到了一些“新”，有专属的车主服务群，有全新的提车体验，还有“有吐槽，也有奋力解决客户需求”的集团车主群。车主群里有位老师这样发言：“让员工先买起来，用起来，跑起来！员工对自家产品有信心，消费者才更有信心！”
从智己L7到再次购入LS7，感受汽车电动化的革新，也感受这个“大玩具”的“成长”。目前，它在市场上可能站得并不靠前，但它的确一直带给我惊喜体验。
时光荏苒，回望自己的N代上汽车，仿佛也是回溯自己的一个过程。一路走来，陪伴我的车型在变，但我对上汽车的热爱始终不变。
而我本人，往小了说，我见证了上汽不断革新的创造力，也希望将来能有更多更新的“相遇”；往大了说，身处汽车工业，实业兴邦，上汽集团有能力成为一张世界名片。
上汽车陪伴了我从学生到职场萌新，再到“社会人”的进化历程，也见证了我参加工作以来，每一点酸甜苦辣。 上汽国际物资公司 王天飒
