据外电报道，特斯拉正在美国和加拿大降低其全自动驾驶（FSD）辅助软件使用费。该公司将全自动驾驶使用价格从2021年以来的199美元/月下调至99美元/月。特斯拉发布的一篇帖子中宣布了价格调整，将2级驾驶员辅助系统描述为FSD（受监督）。这一名称调整旨在传达这样一个事实：驾驶员需要注意道路情况并准备好控制车辆。
此前，特斯拉向车主收取每月199美元的FSD使用费。驾驶辅助系统一次性收费12000美元。对于已经拥有Autopilot功能的车主来说，FSD还可以每月99美元的价格使用，但Autopilot的功能不如FSD。不过，如今特斯拉将自动驾驶作为所有新车购买的标准配置，从而消除了价格差异。
4月5日，特斯拉被曝取消内部一直在开发的廉价电动车项目。特斯拉公司前首席执行官马丁·埃伯哈德在接受记者采访时表示，他对特斯拉可能放弃廉价车型的计划表示遗憾。
特斯拉可能会在同一平台上转向自动驾驶出租车项目（Robotaxi）研发。马斯克在X上表示：“特斯拉的Robotaxi将于8月8日亮相。”有消息称，一些特斯拉廉价汽车团队人员已被分配至Robotaxi项目。不过，无人驾驶出租车的开发计划可能需要更长的时间才能交付，因为这涉及更严峻的工程挑战和更大的监管风险。
苹果放弃自动驾驶后，特斯拉为何仍然坚持这一发展路线？对此，自动驾驶技术公司AutoX创始人肖健雄表示：“特斯拉已经拥有比较成熟的自动驾驶技术，这是它与苹果相比具有的优势。这进一步表明，L4级自动驾驶仍有发展潜力。”
目前，只有中国和美国开放了自动驾驶公开道路测试，但仍有严格限制。尽管特斯拉自动
驶出租车的时间表和商业模式仍不清楚，但马斯克曾公开预测未来的出行方式，即无人驾驶出租车最终可能成为比人类驾驶汽车更常见的交通方式。他曾表示，如果不能具备实现完全自动驾驶能力，特斯拉就没有存在的价值。（罗列）
