随着北京车展的临近，众多新能源汽车重磅产品陆续发布。4月6日，智己L6技术发布会召开，包括半固态电池、数字底盘在内的新技术量产应用，引发行业关注。
回望20世纪90年代，中国汽车品牌在国际市场上几乎没有立足之地。而到了2023年，中国新能源汽车销量达到949.5万辆，占全球市场总销量的64.8%，与锂电池、太阳能电池并列中国出口“新三样”，成为中国外贸出口增长的稳定器。
在这个过程中，合作与竞争成为推动行业进步的重要动力，一批批具备核心竞争力、在细分领域领先全球的中国新能源汽车企业由此成长起来。2023年，上汽集团实现海外销量120.8万辆，再创历史新高。智己L6也把全球亮相选在日内瓦车展，直面国际媒体和欧洲用户的苛刻审视。
有网友这样评论中国新能源汽车的黄金发展期：应该赞扬新中国成立以来汽车工业的先行者，包括后来的合资企业，没有他们建起的产业链基础、人才基础，今天的新能源汽车爆发是不可想象的。
造车梦，总是与强国梦联系在一起。我们何时能拥有属于自己的享誉世界的汽车品牌？这是多少中国人的时代之问。面向未来，中国新能源汽车能否把这个问号变成感叹号？过程必然不易，却值得我们由衷期待。
