据报道，美国政府在3月29日表示，正在制订对于半挂卡车和巴士等重型车辆更严格的尾气排放标准，但新标准不会像2023年最初提议时那样严格。
美国环保署（EPA）表示，为2027至2032款车型设定排放标准的新规则将在2055年之前减少10亿吨温室气体排放，并为社会提供130亿美元的年净效益。EPA此前曾表示，去年提出的更严格的规则可减少18亿吨温室气体排放。
新标准适用于配送卡车、垃圾车、公用事业卡车、巴士、班车、校车和牵引拖车。重型车辆排放的温室气体占交通运输行业排放总量的25%，而该行业排放的温室气体占美国温室气体排放总量的29%。
EPA表示，这些标准“在技术上保持中立，以性能为基础，允许每家车企选择最适合自己和客户需求的排放控制技术”。
最终规则中，2027至2029款电动汽车的预计销售率将低于最初提议的规则要求。但是，某个行业组织认为，该规则仍然过于严格。
上周，EPA确定了2032年前轻型和中型车辆的排放规则，将美国电动汽车的采用率目标从2032年的67%降低到35%。
