对于新能源汽车车主来说，正确、科学的充电方式是保障新能源汽车动力电池状态和使用寿命的重要一环。
充电过程中，电池的特性会直接影响充电效率和电池寿命。一般来说，新能源汽车电池组的充电速度受到三个方面的限制：电池的充电电流、电池的温度和电池剩余电量。因此，在选择充电方式时，需要根据电池的特性优化充电策略，达到最佳的充电效果。
合理选择充电模式
从衡量标准来说，行业内根据充电功率的大小来划分充电模式，一般称50kW及以下充电功率为慢充，50-150kW为快充，150kW以上为超充。不同的充电模式，各有优缺点。
快充设施通常采用传统的充电桩，通过大电流为电池充电，虽然充电速度快，但有可能对电池寿命产生一定的影响，因为大电流充电会产生更多的热量，对电池内部结构造成一定的压力。所谓“超充桩”，是指比快充更快的充电设备，最快能以“一秒一公里”的速度充电。超充设施采用更先进的充电技术，如高电压充电、无线充电等，使得充电更加便捷和高效，但频繁使用超充会导致电池过热，建议不要频繁使用超充。相对于快充和超充，慢速恒流充电是延长电池寿命最好的方法，因此在时间充足的情况下，建议尽量选择慢充。
合理控制充电频率和深度
一般来说，电池的寿命与充电次数和深度有关：充电次数越频繁，电池寿命就越短；充电深度越大，电池寿命也会受到影响。因此，在使用新能源汽车时，建议在电量低于20%前充电至80%，让电池处于浅循环状态，电池寿命会延长。而且充电时不需要追求充满，随用随充，避免电量用尽再充，让电量处于适当范围内即可满足日常出行及上下班通勤需求。
保证充电环境温度适宜
无论是锂电池还是磷酸铁锂电池，性能都受到温度过高或过低的影响。为了让电池保持在最佳状态，车主应选择一个阴凉通风的地方进行充电。在炎热的天气，车主可以在充电前将汽车熄火片刻，等待电池温度下降后再充电。而在寒冷的天气，热车直接充电可以提高充电效率，因此车主可以在驾驶结束后立即对车辆充电。
闲置车也需要定期充电
车辆长时间放置会导致电池出现放电现象，如果不及时充电，电池就会进一步损耗，最终缩短使用寿命。因此，车主应该定期充电，确保电池在良好的状态运行，即使车辆闲置不用，也要记得充电。一般情况下，每月充电一次即可。
