很少有车型像上汽奥迪A7L一样，自诞生之日起就承受巨大争议。但是，几乎没有一款车型能够像上汽奥迪A7L一样，在备受争议之后，依旧能够获得市场认可，取得不错的销量成绩。2023年最后一个月，上汽奥迪A7L销量突破6000辆，全年销量同比增长近400%，打破了细分市场长期以宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级三款车为主流的局面。
最近，上汽奥迪A7L迎来了中期改款，并推出了RS套件竞速版。日前，记者在泉州试驾了这款新车。
颜值越看越喜欢
“越看越喜欢。”在一整天的试驾完成后，跟车教练和同行的其他两位媒体记者都发出了这样的感慨。
从外观来看，作为中期小改款车型，新上汽奥迪A7L依旧延续了宽体低趴的视觉效果，无框车门更赋予了整车极强的运动感。
而颜值最高的版本还得是新增的RS套件竞速版，乍看之下，会让人以为是国产RS7。以动感套装为基底，新上汽奥迪A7L RS竞速套件版采用了箭羽灰限定车色，格栅和雾灯区域均采用六边形蜂窝网状装饰，并同LOGO一起进行了熏黑处理。从侧面来看，新上汽奥迪A7L侧面线条修长低趴，虽然没有了进口奥迪A7的大溜背，但尾部的过渡还是很自然的。后门处拥有RS edition专属标识，以及21英寸曜黑轮圈搭配红色卡钳。在尾箱上，RS竞速套件版增加了高亮黑色尾翼，形成流线鸭尾，优化风阻系数的同时，区分出限定款身份。
内饰方面，新款奥迪A7L与老款车型基本上保持一致。一些细节有所升级，比如方向盘气囊真皮盖板采用了宝马7系才会有的缝线设计。
中控台搭载12.3英寸仪表盘、10.1英寸中控屏、8.6英寸中控下屏。车机系统方面，Audi Connect提供了开放式的App生态，除了常规的导航、路径规划、智能语音助手、失窃车辆追踪、紧急呼叫和道路救援之外，还可使用酷我音乐、喜马拉雅、高德地图等主流软件。
空间方面，新车的长、宽、高分别为5076mm、1908mm、1429mm，轴距为3026mm，定位中大型车。在行驶过程中，车辆后排的乘坐体验感非常好。奥迪A7L加长之后，最明显的优化就是腿部空间，而且三厢车的设计也让后排头部空间更加宽裕，很好地提升了后排乘客的乘坐体验。
值得一提的是，在新车的后排车门扶手上，分别有两侧车窗开关、天窗开关、天窗遮阳帘开关。后排也有调节空调温度和风量的控制面板，虽然这些功能并不新奇，但贵在实用。
动力、配置，该有的都有
动力方面，新上汽奥迪A7L提供45TFSI、55TFSI两种选择。其中，45TFSI版本搭载2.0T发动机，55TFSI版本搭载“3.0T发动机+48V轻混系统”，两款车型都采用7挡双离合变速箱。从实际体验来看，即便是2.0T的动力系统，整车加速依然迅猛，踩下油门踏板会给人一种线性和机械的美感，和纯电车型那种单纯的电机加速相比，完全是两种不同的体验。
新车的底盘功底，也可以说“没得挑”。在底盘调校功力上，奥迪总能很好地拿捏住运动与舒适的平衡。新上汽奥迪A7L各款车型均采用多连杆式独立悬挂，除入门车型采用前置前驱外，其余车型均为前置四驱，并配备多片离合器式中央差速锁。此外，55TFSI车型还配备空气悬挂，能够根据不同驾驶模式和路况，自动进行悬挂高低、软硬调节，提供更舒适的驾乘体验。
奥迪的quattro技术一直为人称道，此次新上汽奥迪A7L除了入门车型之外，其余车型都配备了这项技术。在这一技术的加持下，试驾过程中的起步阶段，动力可以更加快速地响应到车轮上，并且在过弯时保证更好的动力分配，使整车更稳定。
配置方面，奥迪A7L全系标配前后驻车雷达、自动四区空调等基础配置，能够满足日常用车需求。入门款以上车型增加360度全景影像、自动泊车入位、遥控移动车辆等实用配置，带来更便捷的用车体验。
不得不说，中期改款的上汽奥迪A7L确实具有一定的实力，不过，面对市场热度较高的奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级，2024款奥迪A7L能否突破重围，还需要留给市场来检验。
