在3月13日举行的大众汽车集团年会上，大众汽车表示，已经制订了明确的产品路线图：到2030年，集团旗下各品牌将提供不少于30款纯电动车型。2024年，新车数量创历年新高，包括基于全新PPE电动平台打造的高性能纯电动汽车都将首秀。
大众汽车首席执行官奥博穆表示：“我们对2024年充满信心。大众汽车集团在转型的‘长跑’中占据优势地位。”年会上，大众汽车也释放出了在中国将以更加明确的战略及决策加速转型的信号。
具体规划方面，大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC）将在其中扮演关键角色。VCTC将以“中国速度”开发面向中国本土市场的入门级车型平台（CMP）。基于该平台的首批车型最早将于2026年进入市场。
为进一步加强电动化攻势，大众汽车还将与小鹏汽车和上汽集团合作，一方面为大众全球平台的产品组合进行补充，另一方面也将在中国市场开拓新的细分领域。
年会上，奥博穆正式宣布：奥迪、上汽合作项目首款车型将于近年推出。2025年至2026年，大众汽车将在充满活力的中国电动汽车市场中开拓新的细分领域。2024年，一大批全新纯电动车型将接踵而至，其中包括基于PPE平台的保时捷全新纯电动Macan和奥迪Q6 e-tron，以及基于MEB平台的ID. 7和 ID.7 Tourer、CUPRA Tavascan和ID.Buzz长轴距版车型等。
大众汽车负责中国业务的董事贝瑞德表示：“基于‘在中国，为中国’战略和大众汽车集团进入中国市场40年来的深厚布局，快速为中国客户量身打造产品组合。”（王文）
