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3月11日,理想MEGA启动交付第一天,理想汽车董事长兼CEO李想在微信朋友圈回应MEGA造型争议。他表示,在MEGA的舆论走向中,存在一
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等待处理…

理想MEGA造型备受争议

2024/3/17

3月11日,理想MEGA启动交付第一天,理想汽车董事长兼CEO李想在微信朋友圈回应MEGA造型争议。他表示,在MEGA的舆论走向中,存在一些有组织的违法犯罪行为,理想方面正在通过法律手段进行处理。

3月1日,理想MEGA正式发布。网上出现针对该车外形的恶意P图。对此,理想汽车发出投诉函,称恶意P图影射理想汽车新品,严重侵害了理想汽车的产品形象及品牌声誉。受相关事件影响,理想汽车股价在新车上市首日大跌10.71%。MEGA是理想汽车旗下首款MPV,也是其首款纯电车型。MEGA销量并没有达到预期目标,成为市场关注的焦点。

媒体观点

理直气壮支持企业维权

极目新闻:从客观上讲,一款车型好不好看,是“仁者见仁,智者见智”的事。但是,一款豪华MPV的推出,企业肯定投入了巨大的财力、人力和物力,凝聚了众多人的心血。如果说,因为P图恶搞,导致相关车型销量下滑,企业遭遇重大损失,那么始作俑者承担相应的法律责任是理所当然的事。

中国经济网:“开始反击”的理想能否利用法律手段消除影响,扭转当前的不利局面,仍有待观察。

销量不佳真因“P图”所致?

钱江晚报:有机构分析认为,理想MEGA订单量不理想,一方面是其过高的售价所致,在产品力方面并没有那么突出;另一方面,新车较为新颖的造型也让该车的口碑出现了明显的两极化倾向。

虎嗅汽车组:该公司有一个关键问题并没有给消费者解答好,那便是:为何MEGA的起售价要比L9的顶配MAX版还要贵10万元?

和讯网:价格与产品力的失衡使得理想MEGA的市场表现不佳。这一现象对理想后续的纯电动车战略提出了警醒。

汽车品评:MEGA在前期宣传时过分博眼球、谈概念,导致用户预期过高,结果在产品力层面并没有带来实质性提升。定价太高,盲目自信。外观设计追求个性,与大多数人的审美观念不符,属于给自己挖了个大坑。

言车有徐:理想MEGA销量“仆街”。除了设计暴雷外,还没有吃到增程式红利。

50万元+豪华车市场,目前还容不下纯电MPV?

虎嗅汽车组:电动汽车对于公认的豪华标签,至今仍然没有建立起来。由于采用了平台化布局的方式,同一个品牌电动车的豪华与平价产品之间的区别并不明显。

大河财立方:MPV不走量,是因为MPV已是小众市场,而理想MEGA更是在这个小众市场选择了更为细分的纯电MPV,并且主动放弃了商务市场,高度聚焦富裕大家庭。但是,在二手交易平台上,可以看到转让MEGA订单的信息,很多人放弃的原因并非被网友吐槽的造型,恰恰是价格。

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