3月11日，理想MEGA启动交付第一天，理想汽车董事长兼CEO李想在微信朋友圈回应MEGA造型争议。他表示，在MEGA的舆论走向中，存在一些有组织的违法犯罪行为，理想方面正在通过法律手段进行处理。
3月1日，理想MEGA正式发布。网上出现针对该车外形的恶意P图。对此，理想汽车发出投诉函，称恶意P图影射理想汽车新品，严重侵害了理想汽车的产品形象及品牌声誉。受相关事件影响，理想汽车股价在新车上市首日大跌10.71%。MEGA是理想汽车旗下首款MPV，也是其首款纯电车型。MEGA销量并没有达到预期目标，成为市场关注的焦点。
媒体观点
理直气壮支持企业维权
极目新闻：从客观上讲，一款车型好不好看，是“仁者见仁，智者见智”的事。但是，一款豪华MPV的推出，企业肯定投入了巨大的财力、人力和物力，凝聚了众多人的心血。如果说，因为P图恶搞，导致相关车型销量下滑，企业遭遇重大损失，那么始作俑者承担相应的法律责任是理所当然的事。
中国经济网：“开始反击”的理想能否利用法律手段消除影响，扭转当前的不利局面，仍有待观察。
销量不佳真因“P图”所致？
钱江晚报：有机构分析认为，理想MEGA订单量不理想，一方面是其过高的售价所致，在产品力方面并没有那么突出；另一方面，新车较为新颖的造型也让该车的口碑出现了明显的两极化倾向。
虎嗅汽车组：该公司有一个关键问题并没有给消费者解答好，那便是：为何MEGA的起售价要比L9的顶配MAX版还要贵10万元？
和讯网：价格与产品力的失衡使得理想MEGA的市场表现不佳。这一现象对理想后续的纯电动车战略提出了警醒。
汽车品评：MEGA在前期宣传时过分博眼球、谈概念，导致用户预期过高，结果在产品力层面并没有带来实质性提升。定价太高，盲目自信。外观设计追求个性，与大多数人的审美观念不符，属于给自己挖了个大坑。
言车有徐：理想MEGA销量“仆街”。除了设计暴雷外，还没有吃到增程式红利。
50万元+豪华车市场，目前还容不下纯电MPV？
虎嗅汽车组：电动汽车对于公认的豪华标签，至今仍然没有建立起来。由于采用了平台化布局的方式，同一个品牌电动车的豪华与平价产品之间的区别并不明显。
大河财立方：MPV不走量，是因为MPV已是小众市场，而理想MEGA更是在这个小众市场选择了更为细分的纯电MPV，并且主动放弃了商务市场，高度聚焦富裕大家庭。但是，在二手交易平台上，可以看到转让MEGA订单的信息，很多人放弃的原因并非被网友吐槽的造型，恰恰是价格。
