对于燃油车车主来说，常规保养项目有更换发动机机油、机滤、空滤，以及添加冷却液、更换变速箱油等。而很多刚入手新能源车型的车主，不知道爱车应该做哪些保养。有一些车企在宣传新能源汽车极低的出行成本时，还会提到“免维护”的说法，让部分车主产生误解。
其实，大部分汽车保养的常规项目，如空调滤芯、雨刮器、轮胎胎压、玻璃水等项目，新能源车型与燃油车相差无几，并且新能源汽车的轮胎同样是行驶4万-5万公里就需要更换，刹车片则是10万公里左右进行更换。纯电动汽车除了没有机油、机油滤芯、火花塞等部件之外，其余易损件的更换与燃油车基本上一致。不过，新能源汽车需要检查充电插口里的插头是否松动、接触面是否有氧化现象等。
按需更换齿轮油
新能源汽车驱动电机的转速通常较高，外加驱动电机更加直接的扭矩输出，决定了减速机构同样需要齿轮油进行润滑和散热。通常来说，新能源汽车齿轮油的更换周期为2年或4万公里，具体以车辆保养手册为准。
定期更换冷却液
新能源汽车所需要的冷却液要求具有极低的导电率，与传统燃油车所使用的冷却液（防冻液）并不通用，不能私自添加或者更换，应严格根据厂家规定的周期进行更换，通常为2年或4万公里。
充电方式优先选择慢充
新能源汽车的充电方式分为快充和慢充。慢充一般需要8-10小时时间，而快速充电一般仅需半个小时即可充至80%的电量，2小时即可充满。但是，快充会使用较大的电流和功率，在充电过程中会产生较大热量，并导致电极偏离平衡电位，久而久之会使动力电池的寿命减少。所以在时间允许的情况下，应优先选择慢充方式。
车辆清洁有讲究
新能源汽车的内部清洁与传统燃油车的清洁方法基本上相同。但进行车辆外部清洗时，要避免水进入充电插座，清洗车辆前机舱盖时也要避免大水冲洗。因为充电插座内部有很多“怕水”的高压部件和线束，水流入后有可能导致车身线路短路。由于新能源汽车大部分高压部件与电池机组集中安装在车辆底盘，因此在日常行驶过程中，遇到坑洼路段要谨慎驾驶，避免划伤底盘。
另外，也是很重要的一点，就是对于燃油车型，我们不一定要到4S店保养。但是，对于新能源车型，建议大家最好选择去4S店保养。就目前而言，除了4S店，只有极少数第三方商家掌握新能源汽车检修技术。
总的来说，新能源汽车的保养还是比较简单的，一些常规保养项目也与燃油车基本一致，就是在“三电”系统检测上有较大区别，费用通常比燃油车更低。最重要的是大家在日常使用时不要忘了定期维护。
