3月6日，五门纯电五菱缤果的升级版本——五菱缤果PLUS正式上市。其中，510km旗舰版售价9.88万元，401km旗舰版售价8.98万元。
从去年3月上市至今，五菱缤果销量已超过25万辆。“我们将以缤果和缤果PLUS双车为锚点，打造A0级纯电车新标杆。”上汽通用五菱相关负责人说。
同级510km超长续航
据介绍，五菱缤果PLUS基于五菱纯电原生平台架构打造，得益于全新的“三电”系统加持，动力和续航里程得到了明显提升。电机功率从缤果的50kW升级到了75kW，峰值扭矩为180Nm，功率超过比亚迪海豚，峰值扭矩完全向海豚看齐。五菱缤果PLUS顶配车型匹配50.6kWh电池组，CLTC工况续航里程为510km，成为同级少有的续航里程超过500km的新选择。比起海豚荣耀版最长420km的续航表现，90km续航里程差确实不是小的数字。
在能耗上，五菱缤果PLUS拥有“1度电可以跑10.1公里”的超低能耗，百公里使用成本仅需6元。在实际使用中，相当于充满电，可以从武汉开车到合肥。
车内空间利用率超高
从外形上看，新车基本上延续了五菱缤果的原有设计，但尺寸加大，整体更加硬朗。五菱缤果PLUS车身长、宽、高分别为4090mm、1720mm、1575mm，虽然不是同级别车型中最长的车身，但拥有2610mm同级超长轴距，并提供长度达912mm的第二排座椅间距，膝间距为89mm，横向空间利用率达到78.4%。
在储物空间方面，五菱缤果PLUS力求做到更加人性化。新车提供多达23处人性化储物空间。其中，仪表台采用浮岛式双层设计，增加了前排储物空间，存取物品更便利。后排座椅放倒后可形成1450L超大后备箱空间，充分满足用户多种载物需求。
