2024年春运伊始，一场大范围的冻雨加暴雪不期而至。自驾回家的游子、好不容易抢到高铁票的返乡人，有很多因为这场极端天气被困在路上。
“原本感觉新买的特斯拉Model Y，续航能力还是可以的，想着开着它回家过年没啥问题。”2月2日，一位被困在高速公路上的电动车车主沈先生向媒体记者坦言。结果令他没想到的是，这趟回武汉老家的路是如此漫长，即使不开空调，甚至车辆都不启动，电量也一直往下掉，心也跟着一路往下沉。
2月3日夜间，伴随华中地区迎来开年以来的一场雨雪，各地接连发布道路结冰橙色预警、暴雪黄色预警。2月4日上午，受雨雪天气影响，湖北省内有38条高速公路临时实施交通管制。因极端天气，有的人已经在高速公路上被堵超过30个小时。
该电动车车主沈先生的返乡之路刚好经过湖北省，极端天气突然出现，让其经历了一场现实版的“人在囧途”。
“电动爹”的返乡之困
堵在路上的车，不只有“电动爹”，当然也有燃油车被困其中。
“我们路过武汉的时候就已经开始下雪了，出了仙桃服务区后，车就一直没动过，已经超过30个小时了。”这是来自四川绵阳的申明（化名）一家在2月3日从合肥自驾返乡时的遭遇。
据申明透露，“堵车期间，我们在服务区加的油快用完了，暖气只能一阵一阵地开一下。路边还有很多车已经没油了，被迫停在路边。”
同样被困在路上的，还有来自浙江丽水，要回襄阳过年的田丹（化名）一家。田丹介绍道，“我们一家在许广高速公路上堵了100多公里，2月3日在仙桃服务区吃完饭后，因为堵车重新换路走许广高速公路，没想到最后还是堵了。”
“一个爬坡点等了2小时，因为路面结冰打滑，很多车开不上去，往往需要前前后后很多人一起推车才能通过。”据她介绍，“当时撬开的积雪像石块一样，很难彻底清理，只能被迫推车。”
不过，相比燃油车车主，面对这场多年不遇的大范围雨雪天气，电动车车主的处境无疑更艰难。
此番暴雪天气给电动车带来了更严峻的考验，而其弊端再次在寒风中暴露。
车主钱先生称，“即便将车辆推到了充电站，有的电动车上的小电瓶没电了，充电系统无法工作，即使连上充电桩也无法给车辆充电。”
甚至有电动车车主表示，“下车之后回来，发现隐藏式门把手被冻雨冻住了，自动感应开不了车门。”
近日，许多堵在湖北省境内的网友也发布视频称，“眼看着电动车在高速公路上往下掉电，从40%到25%，再到10%，不敢开空调，只好挤到隔壁的燃油车里暖和暖和。”
据测算，一辆油箱容积为55升的燃油车，如果被困在冬季的高速公路上，可以持续供暖34个小时。
另外，在寒冷的冰雪天气，除了续航里程不给力外，在爬坡路段，后驱电动车也成为最大的“困难户”，甩尾较为严重，一脚电门踩下去，强劲的动力换来的只有无尽的打滑，遇到雪硬路冻的上坡地段，基本上得靠人力来推。
然而，尽管这一趟体验不好，但大多数电动车车主事后没有将“过错”全都归结到电动车上，只是认为主要原因来自“天公不作美”。
租车过年，电动车“扳回一城”
虽说就结果而言，电动车一路之上“备受关照”也能顺利过关。但总的来说，就现有的补能体系，重大节假日的长途驾驶，很多人仍然建议选择燃油车型或者混动车型，虽然用车成本稍高，但胜在省心踏实。
不过，相比今年在返乡路上的“窘况”，电动车在春节租车市场上的表现，可谓成功“扳回一城”。
每逢春节假期，为避开拥挤人潮，不少短途旅客选择租车自驾返乡，无形之中也带动了各地租车市场的火爆。“今年春节租车太火爆了，我提前一个月关注，差点没订到车。”常年租车回家的小李，今年尤其感到租车“艰难”。
受春节假期各种因素的影响，租车日租金普遍上涨了50%，但多家租车公司仍表示，由于车源有限，尤其是经济型代步车型已“一车难求”。“春节租车市场火爆，店里所有车辆在除夕之前早就被预订了，我自己都没车开了。”上海一家租车行负责人称。而北京某车行相关人士称，“客户至少需要提前一周预约，大家一般都提早订了。目前，我手头上只剩少数越野车和跑车了。”
上述出现在租车公司的情形，只是今年春节租车市场火爆行情的一个缩影。
有数据显示，今年春节假期，租车订单量相比去年同期增加2倍以上。携程方面称，春运期间，携程租车国内订单同比增长约六成。
神州租车方面称，“返乡潮”叠加“旅游热”，使得神州租车今年春节假期订单总量预计达到2023年同期的2.3倍和2019年同期的1.5倍，有望创历年新高。
而一嗨租车方面的数据显示，截至1月28日，该公司今年春运期间的订单量（含预约）同比增长超过75%，创历年来预订量新高；超过半数省份的预订量较去年同期翻倍。
除了整体订单量飙涨、租金有所上浮外，今年的租车市场还出现一大趋势，即新能源汽车开始受到更多消费者追捧。
“大部分租用新能源汽车的客户，都是抱着尝鲜体验的心态来的。”广东一家租车行的工作人员表示，不管是短途返乡还是就地游玩，新能源汽车用车成本更低，并且有很多智能化配置，非常适合举家出行或者乐于尝试新鲜事物的年轻人。
以仰望U8为例，一线城市春节长假期间，该车单日租赁费用大约为1万元，因此人们普遍会选择更便宜的包月模式。等过完年之后，仰望U8的租赁价格有望逐步回落，平时正常租价格为8000元/天，租7天只需5万元。仰望U8受追捧的原因，是目前新能源汽车在租车市场的热度正在不断攀升。
携程订单显示，2024春节长假期间，新能源汽车租车订单增长明显，同比增长超过5倍，在海口、三亚、广州、上海、深圳等城市，新能源汽车租车订单量增长更为明显。神州租车方面也表示，今年春节假期，新能源车型预订量大幅提升是一大亮点，同比2023年增长近5倍。
“家里有辆燃油车，但出来玩其实就是想试试电动车，试试最新的智能驾驶好不好玩？”家住湖北的小刘和室友一起租了1辆小鹏P7自驾去天门山，无疑代表了现阶段很多年轻人对新能源汽车租赁的态度。有分析认为，短期来看，春节给租车市场带来新的增长；但长期来看，年轻消费者出行方式的转变，才是推动租车市场爆发的真正原因。新能源汽车设计年轻化、时尚化；同时，智能座舱、智能驾驶等功能更加完善，契合了不少租车群体的消费习惯。
随着国内新能源汽车渗透率逐步提升，消费者对新能源汽车的需求日益旺盛，各大租车平台也在积极投放新能源车型。不少一线城市提出限行、限号等规定，但新能源汽车却不受影响，能为车主提供更灵活的出行服务，这也为租车公司大量采购新能源车型提供了“土壤”。
火车与高铁，似燃油车与电动车
其实，除了开车返乡之外，还有很多人会选择坐火车或高铁回家。
不过，有一个细节值得注意，那就是作为中部地区最重要的交通枢纽中心，武汉是受这次暴雪影响严重的城市之一，很多经过此地的列车出现了延误。
然而，就在一片难熬的等待声中，很多被困网友拍到了风雪中畅行无阻的绿皮火车。
还记得上一次火车与高铁的同框，像极了两个时代的碰撞。绿皮火车稳稳行驶，一辆高铁从它旁边呼啸而过，将它远远地甩在了身后，绿皮火车则不紧不慢，享受着属于它的风景，有一种跨世纪的震撼。
现在常用的高铁依托电力驱动技术和无砟轨道，每个车厢有独立的动力装置，追求高速度和高效率，但应对极端天气的能力有所下降。
绿皮火车则沿用传统的有砟轨道和集中式动力源，车头内提供动力的是内燃机或蒸汽机，运行速度相对较慢，但稳定性较高，受外部环境变化的影响相对较小。
从火车与高铁的时代同框之下，我们看到了燃油车与电动车未来的一种可能性：燃油车不会消亡，更不会完全被电动车取代，它们之间也许会形成新的协同与共处。（文章来源：钛媒体 作者：常笑）
