1.运动 有个性
别克E4 GS其实是E4的运动版本。新车线条简洁明了，分体式大灯造型简单大方，下方的封闭式格栅营造出了一种很强的攻击性，让我看到这辆车的第一反应就是“比普通版更酷，很运动”。别克E4 GS的窗框和外后视镜都进行了黑化处理，搭配Brembo六活塞卡钳，显得动感十足。与此同时，由于采用黑化设计，整个车辆看起来不是很笨重。
2.宽敞 不压抑
别克E4 GS的座舱宽敞、明亮。不论是前排还是后排空间都完全够用，没有压抑感。夜辉铜配色内饰，搭配限定纹样饰板，让E4 GS充满科技感。中央通道采用了双层悬浮式的设计，上层有音量调节旋钮、杯架和带无线充电功能的手机槽，整体的实用性很强。下层可以存放书包之类的大件物品，方便拿取的同时，又能保持车内整洁。
3.智能 更流畅
别克E4 GS的中控台配备清爽简洁的弧面6K屏，内置高通骁龙8155芯片，搭载全新一代VCS智能座舱和最新的eConnect智联科技，在实际体验中流畅跟手，响应速度快，显示效果也很棒。
4.随和 又从容
在驾驶体验上，这次试驾的车型是别克E4 GS长续航四驱版，最大输出功率143kW，最大扭矩305Nm，0-100km/h加速时间仅需6.2秒。作为一名刚拿到驾照的新手司机，这辆E4 GS能给我带来随和从容的驾驶体验。作为纯电SUV车型，车辆的起步、超车和加速都不在话下，动力足够应对日常行驶的所有场景，不论是城市还是户外都游刃有余。
5.续航 没在怕
试驾当天，上海的气温在0℃左右，在空调开启到28℃的情况下，经过几段高速公路和市区路段总共160km，真实续航里程差还能达到官方CLTC续航里程的80%，对于这个寒冬来说，续航能力相当不错。
6.经济 才踏实
这次试驾的别克E4 GS四驱版售价25.99万元。此外，别克E4还有一款售价21.99万元的后驱版GS车型可供用户选择。对于追求个性化的用户来说，这个价格能买到一辆中大型SUV，相当于“花小钱，办大事”。
7.老牌 可信赖
别克E4 GS诞生于上汽通用汽车的奥特能纯电平台，并非某些车企的“油车改电车”平台，在安全性、可靠性方面有着突出的优势。别克作为老牌车企的百年汽车品牌，在追赶新能源汽车智能驾驶潮流的同时，也没有放弃在整车开发时的严谨态度，可信赖、可依靠。
总体而言，别克E4 GS可能不是那种抢眼的梦幻座驾，但它却是一款能够真实融入生活、满足日常需求的车辆。这款车就像一位懂得与驾驶者建立默契的伙伴，对于追求实用性和经济性的年轻消费者而言，是个不错的选择。（黄予希）
