告别2023年年末销量冲刺后，国内车市仍未“息兵罢战”：2024年元旦刚过，汽车市场持续涌动，围绕着“春节买车，回家过年”的节前消费市场，各家车企和经销商通过抽奖、置换补贴或直接现金让利等方式展开比拼。业内人士指出，车企仍在“内卷”，去年年底的这波“强增长”势头有望在2月份的春节前得到延续。
节前消费有望持续增长
“新年开新车，让智己的智能和安全伴您欢度春节。”智己汽车销售人员在微信朋友圈转发海报。跨年许愿季，智己汽车权益官在IM智己App上首次推出了“许愿晶币”。活动期间，只要登录智己App，无论是新用户还是老用户都有机会获得3次免费抽盲盒，积攒到24枚许愿晶币即可获得2024枚水晶奖励。“2024年新年，智己真是添‘晶’喜了。”有用户留言说。
2024年开年第一周（1月1日-1月7日），“超级爆品”智己LS6热销势头不减，单周销量达到1460辆，强势领跑两大新能源汽车榜单，包括连续5周位列“20万元以上全品类纯电汽车中国品牌”第一，并获得“中大型纯电SUV”九连冠。
自去年10月份上市至今的两个多月里，智己LS6始终以强劲的增长势头，不断刷新中大型纯电车型销量纪录。在LS6强势助攻下，智己汽车于去年12月份成功登上“月销破万”的新台阶。
借着新年氛围，上汽大众把优惠活动包装得极为讨口彩。打开上汽大众官方App，首页海报已经换成了“大众送大福”活动，至高综合优惠58000元。“买车还能够抽取和周大福联名的金钞，保养能够抽取定制的黄金挂件。”上汽大众销售人员说，送“新年第一桶金”活动不但得到了中年消费者的喜爱，连年轻消费者也对这样充满吉祥寓意的活动很感兴趣。“有位老客户还开玩笑说，正好把家里两辆上汽大众的车都开来保养一下，增加中奖概率。”
开年即开“卷”：一方面是基于2023年年末销量冲刺的惯性；另一方面，即将到来的春节前车市周期也是主要诱因。
在乘联会秘书长崔东树看来，春节来得越晚，春节前的市场火爆期越长，越是会带来车市较强节前消费增长。“2024年增速前高后低，2024年新能源车市和主流燃油车市场都会实现很强的同比增长。”崔东树表示。
崔东树预计，2024年国内新能源乘用车批发销量为1100万辆，同比增长22%，渗透率达到40%；国内乘用车总体零售销量约2220万辆，较2023年增长3%。如考虑加上乘用车出口430万辆的贡献，国内总体狭义乘用车销量或可达到2650万辆，同比增长5%。
积极响应市场消费需求
“龙行好运，新年钜惠。”这些天，汽车销售人员不停地在微信朋友圈推送购车优惠。记者随机走访了上海几家4S店，店内销售人员表示，降价确实能够获得明显的销量上升。“不管是哪种车型，只要有足够的性比价，就会有市场。”
其实，从去年12月份开始，多家车企就发布了对旗下车型进行价格调整的公告，多数时间限制在2024年1月份，这也表明价格战将会持续到今年。
在一家上汽大众4S店内，销售人员告诉记者，ID.3车型优惠幅度在3.5万～4.5万元，ID.4 X优惠幅度在3万～4万元，ID.6 X优惠幅度在5万元左右。“这一波降价吸引了不少顾客，尤其是去年年底的时候，店里非常忙碌，ID.6 X甚至要等一段时间才能提车。”上汽大众销售人员说，目前店内还有部分老款ID.4 X和ID.6 X，价格更优惠。
走访过程中，记者发现上汽通用在终端市场也有较高的优惠力度。别克君威部分车型的终端优惠在4万元左右。“现在买车是比较划算的，主要是现金优惠，新款与老款车型都有优惠，老款车型优惠力度会更大。”别克汽车销售人员说。
上汽通用五菱4S店打出了“龙年春节倒计时，五菱惠聚回家路”的宣传标语。记者从上汽通用五菱官方了解到，今年1月份，五菱推出“温暖回家路，五菱伴你同行”主题活动。活动期间，消费者可享受最高3万元优惠券，优惠力度最大的车型是凯捷铂金版。
除了开年促销售，2023年年末的新车上市也给五菱带来了增量。据悉，售价8.88万元起的五菱星光在上市首月，累计销量就高达18294辆。上汽通用五菱表示，在做好产品交付和服务的同时，五菱积极响应市场及消费者的需求，产能持续提升，保质保量，力求以最快速度将产品交到用户手中。
“能打价格战也是一种能力。”中国电动汽车百人会副秘书长、首席专家张永伟指出，近年来，车型更新频率已经从三四年一款车，变成18个月就推一款新车。密集的新车、高频推新均预示2024年中国车市将卷入“2.0”时代。据不完全统计，2023年上市的换代或改款新车超过800款。
“今年车企的重点是降低成本，因为新车不可能涨价，只有降价。”张永伟表示，在车市价格战重压之下，车企为了增强自身在一波波价格战中的耐力，“降本增效”将是今年车企高质量发展的关键词。
