焦点一
【洗牌】
01.持续全年的中国车市价格战
1月份，特斯拉率先在中国市场降价以提升销量。一众电动车厂商和燃油车厂商跟进，汽车价格战在全行业打响。下半年，燃油车的国六A车型清库又引发燃油车大面积降价。
至今年12月，这场价格战已经持续近一年时间，激烈程度超出预期。
02.车市“淘汰赛”加剧
多家车企倒在了2023年，包括由重庆力帆100%持股的河南力帆新能源公司、雷丁汽车、三菱汽车、天际汽车、爱驰汽车，以及威马汽车。
03.全年汽车产销或创新高，自主品牌与新能源车型改写格局
中汽协预计，今年汽车产销有望创造历史新高。此外，我国新能源汽车产销在11月首次双双突破百万辆，中国新能源汽车市场迎来里程碑；自主品牌今年在乘用车市占率将突破50%，首次实现对合资品牌的反超。
焦点二
【溢出】
04.中国成汽车出口第一大国
2023年，我国汽车出口将超过500万辆，创新的历史纪录，也成功超越日本，成为全球汽车出口第一大国。其中，上汽集团已连续7年保持中国整车出口第一。
05.大众入股小鹏
大众和小鹏的合作可以分为两个层次，大众以7.056亿美元（约50.52亿元人民币）的代价，获得约4.99%的股份以及一个董事会观察员席位，成为小鹏汽车第三大股东。另外，大众集团与小鹏还将共同开发两款大众汽车品牌B级电动汽车，预计将于2026年推出。
06.Stellantis入股零跑
11月末，Stellantis集团与零跑汽车宣布合作，Stellantis集团计划投资约15亿欧元以获取零跑汽车约20%的股权，成为后者的战略股东。
根据规划，零跑汽车和Stellantis集团将集中精力，以欧洲市场为起点，启动零跑汽车在海外市场的营销工作。
焦点三
【变数】
07.华为与长安等车企成立新合资公司
11月份，华为与长安汽车签署《投资合作备忘录》，华为将成立一家新公司，将旗下智能汽车的核心技术和方案整合进新公司。此后，多家车企陆续加入该公司。
08.广汽与华为解绑
3月份，广汽集团公告宣布，广汽埃安AH8项目由“与华为联合开发变更为自主开发”。2022年，广汽埃安新能源汽车副总经理肖勇曾无奈“吐槽”道：“华为是行业内非常优秀的供应商，但广汽埃安和华为这类大牌供应商合作时，根本没有议价能力。”
09.欧盟对中国电动汽车发起反补贴调查
10月，欧盟委员会发布公告称，决定对进口自中国的新能源汽车发起反补贴调查。
焦点四
【政策】
10.新能源汽车购置税最新政策出台
6月，新能源汽车的利好消息再度出台。有关部委发布新能源汽车购置税减免政策，对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车免税额不超过3万元。
11.L3/L4级自动驾驶即将合法上路
11月，四部委联合发布通知，准许经过遴选后的部分智能网联汽车在部分区域内开展上路通行试点。北京、上海、深圳很可能会成为首批试点城市。
焦点五
【离谱】
12.“联盟宣言”与“宣言撤回”
在7月6日的中国汽车论坛上，16家主流汽车企业高层在现场联合签署《承诺书》。7月8日，中国汽车工业协会发表声明，协会认识到，承诺书中“不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序”涉及“价格”表述，表意不当，有违《反垄断法》精神，引发了广泛关注。
13.长城举报比亚迪，华为小鹏打嘴仗
5月，长城汽车发表声明，称就比亚迪采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行了举报。当天，比亚迪回应表示“坚决反对任何形式的不正当竞争行为”。
11月，余承东与何小鹏围绕AEB功能打了一场口水仗，引发全行业围观。这场口水仗以何小鹏“服软”告一段落。
