据报道，泰国政府计划到2027年拨款340亿泰铢（约合人民币69.5亿元），为泰国成为全球电动汽车主要生产中心提供资金。
泰国投资委员会秘书长Narit Therdsteerasukdi表示，外国电动汽车制造商在2024年和2025年进口到泰国的纯电动汽车，将有资格获得高达40%的进口关税减免和2%的消费税减免。作为回报，电动汽车制造商必须在2027年之前在泰国本土生产电动汽车。这是泰国新推出的EV 3.5一揽子计划的一部分。
EV 3.5一揽子计划重申了泰国政府对电动汽车的雄心。一直以来，泰国被称为“亚洲底特律”，是亚洲的汽车制造中心之一。泰国希望到2030年30%的汽车产量是电动汽车，以使该国在电动汽车时代也能保持区域汽车强国的地位。
该计划自2022年启动第一阶段以来，已吸引了比亚迪、长城汽车、上汽、长安汽车等一批中国电动汽车制造商。当前，中国厂商凭借电动汽车攻势，挑战日本和西方传统汽车制造商在泰国市场的主导地位，而后者一直在泰国产销内燃机汽车。
