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蔚来将获独立造车资质

2023/12/10

12月4日,在工信部车辆生产企业信用信息管理系统中,蔚来汽车科技(安徽)有限公司现身其中。一时间,“蔚来汽车获得生产资质”“蔚来汽车不再贴‘江淮汽车尾标’”等成为热议话题。对于拿到独立造车资质,蔚来汽车方面并未正面回应,但其高管在微博上“今日要见证历史、微博暂时停更”等描述,让外界猜测蔚来汽车的“大事”或许就是“独立资质”。

今年10月,江淮汽车发布公告,公司拟通过公开挂牌方式转让部分资产,拟挂牌价为44.98亿元。彼时,外界开始猜测,江淮汽车转让工厂,实质上是转让生产资质。

有消息称,“政府部门协调蔚来收购滁州长丰猎豹企业,解决了资质问题;有了资质,通过收购江淮汽车旗下两家工厂结束代工的历史。”

媒体观点

更具有话语权

界面新闻:蔚来汽车拿到生产资质后,将不需要通过第三方获得补贴,并且今后与合作伙伴谈判时,更具有话语权。潜在的风险是,蔚来汽车将在短时间内接受现金流承压。

造车新势力不约而同选择放弃代工,主要是代工模式存在费用高昂等弊端,而且代工还受制于传统汽车公司的生产和质量控制能力。

金融界:获得造车资质,有助于蔚来进一步改善经营状况,有利于其规模化发展,同时给投资人和消费者更多信心。

道哥说车:蔚来汽车一直被看作“老大哥”。而近期动作颇多的“老大哥”,之后又会有怎样的发展高度呢?

一个更“灵活”的蔚来诞生

道哥说车:获得独立生产资质标志着蔚来汽车的发展进入了全新的“车道”。拥有独立资质后,各种战略合作(合资)方便不少。单独获取资质,资本会更青睐,对未来自主发展有好处。比如海外建厂,蔚来有独立资质的话,海外建厂就是自己说了算。

电车通:为了明年上市的阿尔卑斯,蔚来汽车也是时候拥有自己的生产体系了。通过造车资质完成蜕变的造车新势力不在多数,他们的成功也意味着自己掌握生产环节十分必要。理想汽车、小鹏汽车通过自有生产和研发体系,完成了技术升级迭代,并通过销量不断爬升,证明了自己的品牌力。同样,在汽车制造领域有多年积累的传统车企,电气化转型后的新能源汽车品牌也展现出了强劲的势头。

太平洋汽车:如今,车主再也不用扣尾标了。但是,蔚来汽车亏损的现状,依旧没有看到持续扭转的迹象。

览富财经网:“蔚来现在最大的问题是没有找到盈利模式,而这个问题的本质在于蔚来玩的是逆边际的游戏。”有分析认为,蔚来的问题不是怎么熬过去,而是在时代发展中根本看不到熬过去的商业设计。

或为小米汽车提供效仿路径

界面新闻:蔚来汽车此次拿到生产资质,或为小米汽车获得生产资质提供路径选择,在证明具备一定的独立销售能力后,存在国家特批生产资质的可能性。小米汽车想要拿到生产资质,需要证明自身的销售能力。

雷科技:蔚来这条“独特”的造车之路,也给小米汽车提供了一定的参考价值。

雷递网:江淮代工,从用户角度而言,蔚来品牌会有一定的“稀释”作用,因为江淮已经逐步开启和大众汽车、华为合作。

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