12月6日，五菱星光插混版正式上市，新车提供70标准版和150进阶版两款配置，售价分别为8.88万元和10.58万元。相比之前预售公布的9.38万元起，正式上市后，车辆价格又低了5000元。
让市场“卷”起来
近两年，插混车型增势迅猛。中汽协的统计数据显示，2022年，插混汽车销量为151.8万辆，同比增幅高达1.5倍，超过纯电动汽车同比81.6%的增幅；今年1-10月，插混汽车累计销量为211.6万辆，同比增长82.6%，同样高于纯电动汽车同比25.2%的增幅。
在A级插混家轿市场，绕不开的一款车型是比亚迪秦PLUS DM-i。12月1日，比亚迪宣布，秦PLUS DM-i直降1万元，限时售价8.98万元起。从价格来看，五菱星光插混版起售价为8.88万元，比秦PLUS DM-i降价后还便宜1000元。
从车型来看，五菱星光的长、宽、高分别为4835mm、1860mm、1515mm，轴距为2800mm。这个身形尺寸比秦PLUS DM-i冠军版更大。据悉，五菱星光运用了犀利的折线元素、采用了溜背造型，加上贯穿式尾灯，整体而言，走的是年轻运动风格。本次仅上市插混版，与后期推出的五菱星光纯电版前脸造型会有所不同。
对于车市价格战，上汽通用五菱产品创新中心总经理赵奕凡曾表示，五菱不怕价格战。
“省”出新高度
无论是燃油车型还是混动车型，老百姓最关心的还是能耗，而五菱星光搭载了“五菱灵犀混动系统”，能耗表现相当给力。
动力方面，五菱星光的发动机平台热效率高达43.2%，92%的工作时间都在省油区，可以实现高效油电转化；电机最高效率达到96.8%，系统效率85%以上的工况运行时间占比大于85%，获得行业A级认证。同时，五菱星光通过多轮风洞优化、造型特征优化实现超低风阻，并对软硬件进行多项减耗设计，最终以3.98L/100km的亏电油耗（WLTC）领先同级，百公里综合用车成本仅33.5元。
此外，基于全新原生新能源架构，五菱星光底盘搭配麦弗逊独立前悬，以及E型多连杆独立后悬，相较于同级车型，稳定性和舒适性更佳；新车0-100km/h加速仅需7.9秒，同时配备了第二代全国首创电磁式混动专用变速箱，经过精准调速，全速域平顺、无顿挫，可实现0.1秒急速响应，驾驶乐趣拉满。（宗何）
