在中国香港地区，大家9是当地第一款电动七座MPV，自今年春季进入当地市场以来，截至9月底，大家9在香港地区总销量已超过丰田埃尔法等豪华车型，拿下当地MPV市场今年销量单一车型第一名的成绩，也当仁不让地成为香港卖得最好的MPV。
因为香港地区用车资源紧张，有不少意向消费者看了大家9之后，纷纷询问上汽大通，什么时候出一辆“小一号”的大家9。也正因为如此，在广州车展上，“大家庭豪华电动MPV”大家7公布售价，纯电版本21.98万元起，换电版本14.58万元。同在广州车展期间，大家7的燃油版MPV G70也一同上市，指导价为14.98万～19.98万元。
不“卷”价格，只“卷”价值
“上汽大通一直以来都很‘卷’，但我们从来不‘卷’价格，只‘卷’价值。稳居国内市占率第一的轻客如此，在海外打败奔驰、丰田，畅销欧洲的轻客和皮卡亦如此。成立12年来，上汽大通一直坚持这个‘玩法’。以欧洲市场为例，截至目前，上汽大通在欧洲市场的销量同比增长超过了60%，无论是新能源汽车还是传统燃油车，在欧洲市场都取得了不错的销量成绩。”上汽大通总经理郝景贤表示，在全球化征途中，上汽大通实实在在地扎根在细分市场，看目标用户群到底需要什么样的产品，他们的生活状态是什么样的。
据上汽大通乘用车事业部副总经理陈超介绍，包括大家9、大家7在内的上汽大通MAXUS“大家”系列产品，就是回归到用户的目标原点来打造的。
对于城市家庭用户来说，一辆像大家7一样的“保姆车”能实现更多的用车场景。例如，副驾驶座椅不仅可以前后移动，还支持自动180°旋转，实现同一空间的多重场景重构。上汽大通还为大家7配置了8个2.2kW的220V电源接口，用户能在车内使用笔记本电脑、吹风机、卷发器，甚至吸氧机等电器。
把MPV市场“蛋糕”做大
如今，MPV赛道目前看似火热，但其实还没有成为一个大的细分市场。
“新一代的用户群，总是想要和以前不一样。就像当年的SUV用户面对庞大的轿车市场。”郝景贤表示，这几年，MPV销量快速增长，也帮助更多的制造企业树立起了信心。过去，正因为这个市场可以供客户选择的产品不多，所以市场规模一直大不起来。如今，越来越多的新“玩家”开始进入MPV市场。
相比SUV车型，MPV车型有着独特的优势，如何把MPV车型的特点和优势挖掘出来，从用户需求的角度出发，在体验上为用户做得更好，提升用户满意度，就能一步步推动这个市场的发展。“从用户体验这个角度来看，上汽大通近几年来一直深耕于此，在MPV车型上是如此，轻客和皮卡等车型亦如此。我们对MPV市场未来是看好的，对它的投入是坚定不移的，我们也相信会有更多的友商和我们一起把‘蛋糕’做得更大。”郝景贤说。
