“上汽大众ID.车型的势头最近很猛啊！”在上汽大众展台上，记者们纷纷把镜头对准了“合资纯电销冠”ID.3的新款车型。
2024款ID.3增加了峡湾蓝车漆，高配车型前脸有发光LOGO，提供新样式20英寸双五辐轮毂，车内中控台加入蓝色缝线，座椅改为蓝黑双拼色。“明年，ID.3还将推出包括主驾驶座椅、副驾驶座椅、后排座椅的三区空调，新增3个选装包投放市场。”上汽大众相关负责人说。
本届广州车展，上汽大众除了带来2024款ID.3以外，还展示了可能成为“纯电时代帕萨特”的主流轿车ID.NEXT，以及未来计划引入中国市场的纯电MPV车型ID.Buzz，显示出上汽大众ALL IN中国市场新能源汽车赛道的决心。
虽然换了伪装车衣，时隔半年之后，ID.NEXT还是能够被一眼看出来。与首次在今年上海车展上亮相不同，这一次它没有被关在玻璃柜中，因此观众可以离它更近一步。
作为上汽大众首款纯电轿车，ID.NEXT融合了豪华、优雅、简约动感的设计语言，外观上兼具个性和美感。同时，ID.NEXT车身采用大量生物基材料，有效降低了能耗，助力整车碳排放减少55%。
对于ID.NEXT，上汽大众总经理贾健旭给出的定义是：“NEXT leads to Premium.（NEXT引领高品质。）Premium（高品质）所传达的，更多的是人们对生活态度和事物的选择，也是我们造车企业对社会责任的一种选择。在ID.NEXT上，大家看到的不仅仅是一辆使用清洁能源的纯电动车，也是上汽大众对社会和环境的承诺。”
ID.Buzz同样基于大众MEB平台打造，长轴版车长较标轴版加长25cm，后门长度增加19.2cm，并加入第三排座椅。新车沿用了大众T1的经典复古造型，融入ID.家族标志性的贯穿式灯组等设计元素，内饰布局也是熟悉的ID.家族风格。ID.Buzz标轴版、长轴版均搭载后置单电机，最大功率分别为150kW、210kW，峰值扭矩分别为310Nm、560Nm。标轴版配备净容量77kWh（总容量82kWh）的电池组，WLTP工况续航里程为423km；长轴版配备净容量77kWh、85kWh（总容量82kWh、91kWh）的电池组。（阿尔法）
