“上汽将以更开放的心态、更合作的姿态，与更多志同道合的伙伴一起拥抱万物互联的智能化时代。”在上汽“新四化”论坛上，上汽集团质量和技术管理部副总经理沈浩明再次向汽车“新四化”产业链上的伙伴抛出橄榄枝。
11月1日-2日，上汽集团第六届“新四化”论坛暨新赛道技术创新高峰论坛在上海嘉定成功举办。本届“新四化”论坛主题为“绿色低碳，科技引领”，聚焦新能源汽车绿色低碳科技，助力上汽集团推进变革创新，向电动智能网联新赛道加速前进。
“新四化”论坛已举办6届，上汽的“朋友圈”也越来越大。本届“新四化”论坛吸引了华为、中兴通讯、国汽智控、西门子、达索系统、黑芝麻智能、芯驰科技等诸多国内外智能网联汽车相关领域领军企业相聚，深入开展技术交流，共同助力汽车产业创新转型。
打造上汽创新技术展示窗口
今年的上海车展上，上汽集团发布了“新能源汽车发展三年行动计划”，指出“到2025年，上汽新能源汽车年销量达到350万辆，自主品牌在新能源汽车整体销量中的占比将达到70%”。实现“三年行动计划”，新赛道上的技术创新不可或缺，而“新四化”论坛将成为上汽展示技术创新成果的一个窗口。
本届“新四化”论坛上，上汽带来了多项硬核技术创新，这些技术将搭载在代号为“D”的智己汽车下一代车型上，推向市场。
“准900V碳化硅平台和固态电池明年都将在智己D车型上搭载并规模化量产，挑战每度电行驶9.5-10km的目标。”智己汽车副首席技术官郭辉表示，“此外，智己汽车还将实现智能化电子架构创新、整车感知融合创新与整车运动控制策略创新，打造更‘像人’、更安全、更舒适的智能驾驶体验。”
搭载在智己D车型上的固态电池尤其值得关注。这款固态电池由上汽集团与清陶能源的合资公司上汽清陶研发，将是固态电池在上汽集团产品上的首次应用，能帮助整车实现1000km续航里程，以及充电10分钟，续航里程增加400km的补能效率。此外，上汽清陶副总经理王林还指出，到2025年，更高性价比的固态2.0电池将在入门级车型上应用，并在智己、飞凡、荣威、MG等车型产品上实现“十万辆级”销量规模。
“伙伴共进”“朋友圈”扩容
“一花独放不是春，百花齐放春满园。”两年前，在第四届上汽集团“新四化”论坛上，上汽集团副总裁、总工程师祖似杰向合作伙伴们发出了“伙伴共进”的邀请函。彼时，参与论坛的汽车电子企业基本上是英飞凌、恩智浦等国际巨头。但是，在今年的“新四化”论坛上，越来越多的国产汽车电子、车规级半导体企业出现在了上汽的“朋友圈”中。
这些“新朋友”蓬勃发展，上汽的“伙伴共进”功不可没。通过上汽这个平台，国内的汽车电子企业与汽车产业开展了紧密的合作，助力整车企业将智能、互联、电动、共享等新技术与新模式深度融合，推动汽车产业向“新四化”迈进。以芯驰科技为例，这家企业正是上汽投资版图中的一员。面对整车电子电气架构从分布式向中央计算演进的趋势，与上汽合作紧密的芯驰科技正在积极推进汽车全场景芯片布局，配合整车厂实现软硬件高效协同，不仅能推动汽车快速量产，也能让汽车的迭代速度不断提升。
产业链上下游通力协作，有助于进一步推动汽车智能网联技术的应用。上汽集团将继续依托“新四化”论坛的平台扩大“朋友圈”，积极推动人工智能、大数据、云计算等技术融入汽车，不断将汽车打造成更强大的移动智能终端，为用户提供更加智能、个性化的出行服务。
