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“江淮拟通过公开挂牌方式转让部分资产。”10月19日,江淮汽车发布了相关公告。江淮汽车以挂牌方式转让两家工厂,拟挂牌价为44.9
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蔚来“解绑”江淮,谋独立生产资质

2023/10/29

“江淮拟通过公开挂牌方式转让部分资产。”10月19日,江淮汽车发布了相关公告。江淮汽车以挂牌方式转让两家工厂,拟挂牌价为44.98亿元。据悉,涉及转让的两家工厂是江淮与蔚来合作的两座工厂,分别是江淮蔚来先进制造基地和蔚来第二先进制造基地。

蔚来汽车一直由江淮汽车代工生产,双方的合作从2016年维系至今。在双方合作即将到期之际,有观点认为,蔚来或将收购上述江淮汽车转让的资产,以谋求独立生产的资质。对于“蔚来接盘江淮汽车转让的资产”的猜测,有业内人士认为,这很有可能。

对于合肥来说,这是蔚来与合肥这座城市进一步深度捆绑的信号。

媒体观点

新势力们为何选择放弃代工?

界面新闻:新势力们不约而同选择放弃代工,主要是代工模式存在费用高昂等弊端,而且代工受制于传统汽车公司的生产和质量控制能力。对于制造商而言,将造车全流程的主动权掌握在自己手中,不仅便于车型快速迭代,未来如果进行重大的深层次改革,也能提升效率。不过,尽管越来越多的新势力走向自建工厂之路,但新能源汽车代工需求尚未完全消失。

每日经济新闻:此次江淮汽车转让工厂,实质上是转让生产资质。今年早些时候,理想汽车收购北京现代顺义工厂,最终获得包括增程车型在内的新能源乘用车生产资质。

中国青年网:蔚来极有可能是政府特批的最后一家走代工路线的车企。

利好双方,一笔双赢的买卖

盖世汽车:从蔚来的角度来看,用钱买回江淮蔚来两大工厂资产,拿到生产资质,是一笔划算的买卖。随着销量规模不断上涨,加上有做中低端走量品牌的计划,蔚来计划自建工厂。当蔚来打算自建工厂时,拥有生产资质就显得尤为重要。从江淮汽车的角度来看,此举有望改善盈利能力。江淮汽车在新能源乘用车业务的投资额不断增长,需要大笔资金投入。

IT之家:如果蔚来能因此获得独立生产资质,对其是重大利好,有利于公司的长久经营和效率提升。

中工网:若能顺利转让工厂,结束与蔚来的合作,江淮汽车下一步可以集中资源,全力投入与华为打造问界系列车型。

蔚来车主将省去抠除江淮车标的步骤

太平洋汽车:按照之前蔚来的布局,蔚来更喜欢创意一来就投产的轻资产玩法,甚至觉得建工厂不如建换电站。但是,收购工厂也是有好处的,生产线是车企的基本盘,有了这个基本盘,才能更好地控制生产成本。同时,通过收购工厂,可让“母后”蔚来获得独立生产资质。而对于车主来说,可以省去购买后自行抠除江淮汽车标志的步骤。

广州日报:如果转让顺利,那么未来蔚来品牌车型将不再出现“江淮汽车”的尾标。

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