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荣威D7搭载上汽全新一代DMH超级混动系统

首次提出“能量域”概念,实现全面智能高效

2023/10/29

10月18日,上汽乘用车举办了“绿色澎湃动力 中国品牌力量”思享会第二季,上汽创新研发总院副院长、副总工程师仇杰和上汽创新研发总院总监徐政就上汽全新一代DMH超级混动系统进行了深度解析。

在不久前结束的2023混合动力汽车极限挑战赛上,搭载上汽DMH超级混动系统的荣威D7 DMH用实力说话,在6项综合测试中获得中大型轿车组第一,并在亏电油耗单项测试中,以4.6L/100km的超低油耗力压所有参赛车型,荣获亏电油耗单项冠军。两项冠军证明荣威D7搭载的DMH超级混动系统具有极强的竞争力。

行业首创

动力总成大脑PICU

会上,上汽技术专家首次在业界提出“能量域”的概念。

何为“能量域”?据介绍,上汽全新一代DMH超级混动系统采用行业首创的动力总成大脑PICU,实现电机控制、发动机控制、混动变速箱控制、空调热管理和电池热管理“五合一”功能,以“域”实现“变量共享”,节省了70%冗余组件,极大地降低车内网络负载和数据延迟,运算速度提升50%,改善用户的驾乘体验。

得益于动力总成大脑PICU,荣威D7 DMH的动力响应时间仅为0.26秒,相较同级产品快1倍,提速、超车都快人一步。

1400km综合续航里程

出行无忧

值得一提的是,DMH超级混动系统配备专用高效长续航电池,电池容量达到21.4kWh,CLTC纯电续航里程达到125km,市内通勤畅行无阻;满油满电CLTC 综合续航里程更是高达1400km, 能够做到跨省出行无忧。

在用户关注的电池安全方面,据介绍,专用高效长续航电池采用了高强度铝合金框架与模组结构设计,电池符合针刺测试标准,安全性高。得益于源自航空技术的直接式冷却技术,电芯内部温差低于3.5℃,为用户安全出行保驾护航。(若冰)

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