日前，由工信部科技司指导，中国机械工业质量管理协会、中国机械冶金建材工会全国委员会、中国机械工业职工思想政治工作研究会联合主办，上汽大通汽车有限公司协办的“上汽大通杯”机械工业质量检验员技能大赛圆满落幕。
本次比赛是首届全国机械工业质量检验员技能大赛。大赛设置了表面检验、平台检验、仪器检验、理化检验（金相检测、化学分析）四个项目，分为线上初赛、线下理论知识复赛和实操决赛三个阶段。实操比赛是检验员技能大赛最后一个比赛环节，也是考核质量检验员职业技能最直接的手段。
大赛中，四个项目共1163名一线质量工作者同场竞技。经过激烈的角逐，共有13名参赛者获得了一等奖。其中，上汽大通有3名员工获得一等奖。本报记者采访了这3位上汽大通检验员，让我们一起听听他们的匠心故事。
追求卓越，想用户所想
触摸每一个表面、观察每一处细节、静听每一点声音、细闻每一丝气味，这是上汽大通无锡工厂客户评审员贾明朗每天要做的工作。“我的工作，就是站在用户的角度，提出改进车辆质量的建议。”他说。
“用户”，是贾明朗在工作中频频提到的一个词。检测时，他喜欢把自己想象成这辆车的车主，以远高于检测标准的要求评测这辆车。有时候，甚至可以说是挑剔。
“曾经有一款车支持远程App空调开启功能，为了通风，空调开启时，车窗也是同步打开的。但我们在评审过程中发现，如果遇到下雨天，远程打开车窗并不合适。我们将问题反馈上去后，工程师就做了相应的改善。”每一次质量改善，让贾明朗感到高兴，他觉得自己的工作有了价值。
2016年刚加入上汽大通的时候，贾明朗是一名车身焊装工人。那时，他就开始观察和思考焊接过程中可能产生的质量问题。善于思考、乐于钻研的他被公司挖掘，进入了质量部门。“最难的，就是要掌握每一个零部件的标准，熟悉车辆的所有配置。”那段时间里，贾明朗蛰伏在车间，像一名匠人审视着整部汽车。2020年，在质量部工作的贾明朗提出了30条合理化建议和20条创新改善建议，逐渐成为质量部门的中坚力量。
“这次比赛，我参加的是表面质量检测项目，考验的就是基础技能的掌握熟练度。”贾明朗说。也正是这次比赛，让他感受到时代的变化。“比赛中有道题，问电动车是越安静越好吗？其实不是。虽然电动车的优势是安静，但考虑到行车安全，不能绝对安静。”他深深地感到学无止境，自己的评审工作也需要与时俱进。
脚踏实地，不断打磨自我
与贾明朗同样获得表面质量检测比赛一等奖的，还有来自上汽大通溧阳工厂的朱玉林。事实上，除了比赛所设立的项目，对于整车生产后的每一道检测工作，朱玉林都十分精通。
“内外饰检测、功能检测、动态检测、雨淋测试、路试、底盘检测、电器功能检测……几乎每一道工序，我在做检测员时都做过。”如今的朱玉林已经成为一名工段长，除了本身的检测工作以外，他还承担起了更多人员管理工作。但即便如此，每一道检测工作该如何做精、做细，早已深深地刻入了他的大脑，从没有忘却。
上汽大通的车型都是C2B定制化车型，而上汽大通溧阳工厂主要生产房车，定制化的非标准件特别多。“一辆车要检验的配置往往多达100项以上。”朱玉林坦言。
在很多人看来，这些重复性的检测工作枯燥乏味；但朱玉林认为，它关乎着企业的整体竞争力。“质量，先有质，后有量。虽说质量是设计出来的，但不能100%保证生产过程不出错，检测环节不能少。”
“要耐得住性子，沉得住气。”朱玉林的技术就是这样一天一天脚踏实地地打磨出来的。在同事们看来，朱玉林是检测工作的“老法师”，但他觉得，自己要学习、钻研的内容还有很多。“特别是这次比赛，加深了自己对质量知识的认知，如对全面质量管理基础、抽样检验、工具方法使用等理论知识的理解和应用。”
“从0到1”，持续突破创新
与整车检测工作不同，陈程是一名三坐标检测工程师，主要负责白车身的尺寸检测工作。“白车身的尺寸、弧度、切面、空位是否合格，都是通过这套名为‘三坐标’的工具检测出来的。”陈程介绍说。尽管是工具测量，但工程师如果没有丰富的操作经验，测量结果就会发生偏差。拿到车身产品和图纸后，陈程首先要进行编程，相当于发出指令，告诉三坐标工具，该怎么去检测一个全新的产品。
刚进入上汽大通时，陈程负责的是零部件的三坐标检测工作。2018年，他被派往南京分公司支持三坐标测量室的建立，同时挑战白车身三坐标测量。“当时，公司没有一个人做过整个白车身的三坐标检测，可以说是‘从0到1’建设起来的。”
“一个白车身，往往牵涉到上千个检测点，对于数据的精确程度要控制在‘丝级’，也就是0.01毫米。”陈程介绍说。
一遍又一遍地尝试，从一个单点元素串联成一片区域到合成一个整车测量程序，一连七个昼夜，陈程终于赶在节点前完成测量。测试工作为现场尺寸工程提供了近百份零件分析数据，让他们有明确的整改方向，使该车的白车身合格率尺寸从初始的70%提升至90%；白车身整体测量时间也从原先8-9小时缩短至5小时，测量效率提升近40%。
这次，陈程主动报名参加了技能大赛。他希望借助这个平台，多走出去看看。“比赛还有很多精加工行业的同行参加，通过交流，了解到他们的三坐标测量方法和我们汽车行业不同，或许以后也能借鉴。”陈程感叹道，“真是山外有山，人外有人啊！”
后记
采访中，记者问这些获奖者：“您觉得自己称得上工匠吗？”他们都很谦虚，觉得自己不敢当，还需要不断学习和提高。其实，工匠是一种精神。他们热爱专注，追求极致；他们千锤百炼，精益求精；他们敬业爱业，突破创新。他们是劳动者，是普通人，就在每个人身旁。
