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Model A获合法飞行许可

本报记者 林安东 综合外媒
2023/8/6

据科技媒体insideEVs报道,电动飞行汽车初创公司Alef Aeronautics近日表示,公司收到了2500份订单。而截至去年年底,Alef Aeronautics累计订单数量仅有400份。该公司表示,产品交付后的营业收入预计达7.5亿美元。

订单的增长与前不久该公司的产品获得的一份认证不无关系。据《汽车新闻》报道,Alef Aeronautics的电动飞行汽车Model A日前正式在美国获得合法飞行许可。Model A也是第一辆获得美国联邦航空管理局(FAA)颁发的特殊适航证的电动飞行汽车。

Space X参投

Model A既能像直升机一样垂直起降,也可以像传统汽车一样在道路上行驶。根据Alef Aeronautics的说法,这款飞行汽车自2019年起就已经开始测试驾驶和飞行了。陆地行驶续航里程为322公里,飞行续航里程为177公里。根据联合创始人康斯坦丁·基斯利的表述,Model A的有效载荷大约为90千克,其中包括乘客和行李,“我们正在研究如何使有效载荷加倍。”

Alef Aeronautics是一家美国加利福尼亚州的初创公司,于2015年成立,公司创始人是吉姆·杜克霍夫尼。 截至目前,这款飞行汽车仍然没有公开任何飞行测试的录像。根据规划,Model A将在2025年第四季度正式生产,并开启交付。杜克霍夫尼开玩笑地表示:“在开始交付之前,我们还有‘一段路要走’,但我们要去的地方不需要路。”

据了解,这家初创公司在去年10月就开始接受Model A飞行汽车的预订。官网信息显示,Model A的售价为29.99万美元,用户可以支付150美元订金进入“普通”队列,或支付1500美元进入“VIP优先”队列。

从名称来看,Model A的命名很难不让人联想到特斯拉的Model S/3/X/Y。实际上,Model A并不隶属于特斯拉公司。

虽然Model A并不隶属于特斯拉,但马斯克的太空探索技术公司Space X,曾对Alef Aeronautics给予了相当重要的投资,因此将产品命名为Model A有可能是向马斯克致敬。

除了Model A之外,该公司表示,正在开发其他型号产品,其中有一款名为Model Z的飞行轿车,预计将于2035年首次亮相,行驶里程会超过480公里,飞行里程超过350公里。与此同时,Alef Aeronautics还希望打造一款由氢燃料电池驱动的飞行汽车,目标航程更远,并且承载更大,可搭载4至6名乘客。

杜克霍夫尼表示:“Model A是21世纪城市和农村交通需求的现代解决方案,因为它是有史以来,从起点到最终目的地最快、最方便的交通工具。”

只是低速车辆

尽管杜克霍夫尼强调了自家产品的速度,但在地面道路行驶时,Model A被归类为“低速车辆”。根据官方机构的规定,低速车辆只能以每小时40公里以下的速度行驶。

其实,将Model A纳入“低速车辆”的范围,也是基于安全性的考量。

美国交通运输部下属的国家公路交通安全管理局(NHTSA)在文件中详细说明,低速车辆主要应用于短途购物、退休人员或者其他规划高尔夫球场社区的社会和康乐用途。

也就是说,相较于正常车辆,低速车辆实际上是一种介于代步工具和交通工具的存在。

所以Model A被纳入“低速车辆”范围,相当于官方在一定程度上否认了这款车在地面的通勤属性。而Model A在飞行时不会受到低速车辆的速度限制。

百家企业争相入局

据《福布斯》报道,在过去10年里,有超过200家全球飞行汽车公司涌现,主要集中在美国和欧洲,包括空客、波音子公司Aurora Flight Sciences、阿斯顿·马丁、通用汽车、大众汽车集团、Uber等飞机制造公司、汽车制造公司和科技公司,其中也包括小鹏汇天和广汽等中国公司。

根据罗兰·贝格的研究报告预测,到2025年,全球将有3000辆“飞行汽车”用作空中出租车、机场班车和城际航班服务;到2050年,这一数量将达到98000辆。

摩根士丹利也在一份报告中指出,到2030年,飞行汽车行业预计在全球形成3000亿美元的市场规模。预计到2040年,全球城市空中交通产业规模将达到1.5万亿美元。

当然,尽管飞行汽车的发展潜力巨大,但仍然面临许多挑战。除了技术问题,飞行汽车还需要克服社会接受度、法规标准和安全性等方面的障碍。此外,飞行汽车的成本可能会限制其在较长时期内成为主流交通方式。

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