7月，MG MULAN开启了限时优惠，本月购买可以享受24000元现金优惠。最近，笔者借来了一辆续航里程520km的旗舰版车型，体验优惠后的MG MULAN到底香不香。
外观颜值在线
内饰实用为先
MG MULAN由中英两国设计团队共同打造，低趴的车身姿态营造出一种蓄势待发的“力量感”，Y型的尾灯与Logo相连接，进一步加大了横向视觉宽度。后备箱的造型特别有意思，明明是两厢车，但它硬是靠后备箱造型变成两厢半的样子。内饰相对来说简洁一些，两块屏幕显示的功能非常齐全，像胎压等常规信息，你都能看见。中控台下方有很大的储物空间，如果是女生开车，可以把包放在这个位置，拿取东西会更加方便。
操控偏向运动
路感反馈清晰
作为一款紧凑级轿车，轻松好开是至关重要的。笔者试驾的这辆后驱单电机长续航版本车型，调校偏运动，如五连杆独立后悬架、50∶50的轴荷比及490mm的低重心，都强调该车的电动“小钢炮”属性。车辆对路感的反馈也比较清晰，过弯时，侧向支撑性能不错。车辆动力的前段和中段还是很不错的，一脚电门踩下去，推背感非常强。
说完好开，咱们再聊聊轻松的地方。MG MULAN的转弯半径只有5.3米，在上海这种拥堵的城市，掉头、侧方停车都非常方便。在智能驾驶上，笔者这次试驾的版本具有L2级辅助驾驶功能，打灯变道、车道保持可以帮助驾驶员省下不少精力。
实用配置丰富
空间灵活多变
家庭用车，实用性是必不可少的，MG MULAN就有不少实用的配置。例如，主副驾驶座椅加热功能，前排座椅支持无线充电、拥有USB和USB C两个充电接口。中控标配10.25英寸大屏幕，同时保留了空调温度调节、音量调节实体按键。车辆自带的应用也很丰富，停车等人的时候，追个剧挺不错的。由于使用了躺式电芯布局，所以车内的垂直空间非常大，后排完全没有坐小板凳的感觉。第二排座椅可以灵活放倒，获得更大的储物空间。
能耗控制优秀
一年省出保费
相比燃油车，新能源汽车能以更低的成本解决代步问题，特别是纯电动车，成本优势更大。笔者这次测试下来，发现MG MULAN百公里综合电耗只有15.3度。以同级别的燃油车为例，如果同样每年行驶1万公里，MG MULAN一年可以省下4000多元，基本上就是全年的保险费用了。
总之，MG MULAN是一辆富有个性的高品质性能电动车，无论是外观、内饰还是驾驶感受，都达到了一流水准，特别适合家庭用车或者刚刚踏上工作岗位的年轻人。笔者建议，如果对于续航里程要求比较高的话，那么笔者这次试驾的520km旗舰版真的是不错的选择。但如果只是市区代步，对于续航里程和辅助驾驶没有那么敏感的用户，那么售价11.58万元的425km豪华版也是不错的选择。有兴趣的朋友一定要去试驾，体验一下。（彭楚枫）
