博世计划在2021年至2026年期间对氢技术的研发与制造投资约25亿欧元。
博世正围绕氢能全价值链开展业务，并开发供给端和应用端的氢能技术。博世在科技日上展示了许多绿氢技术，如质子交换膜（PEM）电堆、针对质子交换膜燃料电池使用寿命的防老化解决方案、储氢罐、IVECO重型燃料电池电动车辆（FCEV）、eDistanceTruck动力总成解决方案、氢气内燃机、加氢站、电堆和智能电解模块、固体氧化物燃料电池系统、燃料电池电堆中铂的回收与利用、制造与测试技术、氢能兼容型工业锅炉和氢能兼容型家用壁挂炉。
博世拟投资的约25亿欧元中，有近三分之二的投资将用于燃料电池动力系统。博世已开始为美国电动卡车初创公司Nikola即将推出的氢动力半挂卡车Tre FCEV批量生产燃料电池动力模块。博世的燃料电池动力系统已经通过客户试运行了200万公里。
博世正在德国斯图加特-费尔巴哈生产基地生产该模块。
此外，博世在中国重庆的工厂也开始生产燃料电池动力模块，该工厂的零部件将来自博世在无锡的工厂。对全球最大的汽车供应商博世来说，此次量产是该公司押注氢作为汽车替代能源的最新举措。
博世预计，未来几年内，氢动力汽车数量将快速增长。到2030年，博世计划凭借氢能技术实现约50亿欧元的销售额，预计届时每5辆重达6吨以上的新卡车中，就有1辆采用氢动力。
博世还将对氢电解槽进行投资，氢电解槽可以将水分解成氢和氧。
博世还计划在2024年前推出一款氢气内燃机，并表示公司已经获得了来自所有主要经济地区的4个量产项目订单。首批搭载博世氢气内燃机的新车预计将于2024年上路。（陈晨）
