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“哈哈!刚才有人发微信对我说,现在徐家汇实测气温为40.9℃,我们这时候还在室外,要向我们致敬呢。来来来,我们拍张照片,纪念
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酷暑下的坚守

赛可出行助力上海出租车行业“数智”转型

2023/7/16

“哈哈!刚才有人发微信对我说,现在徐家汇实测气温为40.9℃,我们这时候还在室外,要向我们致敬呢。来来来,我们拍张照片,纪念一下。”

咔嚓!一张印有3位“享道出行智能网联车机项目”成员灿烂笑脸的照片,就这样保存在了我的手机里,照片信息是“2022年7月10日,上海市嘉定区”。当然,照片中露面更多的,是让我们“魂牵梦萦”的重要伙伴——出租车。

我是赛可出行的申洁琼,接到任务后,我被调到公司车机项目组。

根据项目规划,上海市出租车统一平台申程出行要推出新型智能网联车机,助力出租车司机提升营运效率,增进企业管理效能。新型智能网联车机的全面推广,是上海市政府要求出租车行业“数智”转型的重要一环,为了保证项目顺利开展,我和小伙伴们立刻制订了工作计划:1周内,跑完66家主要出租车企业。

实际深入到项目中,客户向我们提出了各种各样的问题:“我们公司已经习惯了现有计价器的操作使用。如果使用两套系统,怕是会影响结算吧?”“哎呀!每家计价器公司的后台都不一样哒,要换计价器,大家还要重新适应。这个工作难度,你们怎么考虑的?”

是呀!设身处地地以客户的角度思考,我们的产品到底能为他们带来什么?

于是,我带领着大家实车上门,现场为客户演示,让客户能在最真实的环境中深入了解申程车机系统的优势。一次次的实车上门、现场讲解、持续跟进……最终,多家企业与我们达成了采购意向。

获得销售订单只是开始,如何确保产品顺利交付,才是最重要的。

作为一款集成式的硬件产品,申程车机是上海出租车行业30年来推出的第一款智能网联车机。因为是法定计量器具,对于产品的稳定性有着极其严苛的要求。

2022年7月14日,这是我们奔波于杨浦办公室和嘉定改装车间的第12天。“洁琼,今天已经是第4个超过40℃的高温天了,我们还要去嘉定吗?”同事小刘装可怜地望着我。

“去,一定要去!”我坚定地说。

连续高温天已经让上海市民纷纷戏谑,自己距离变成一块烤肉,只差一把孜然而已。殊不知,我们的测试环境更加恶劣,车内温度近乎60℃,更像一个“空气炸锅”。

但是,这不妨碍我们日复一日,严格按照测试流程进行实车测试。因为我们深知,不厌其烦地测试,就是保证产品质量的金钥匙。

汗水和努力、3000公里测试总里程、89份完整测试报告的最终结果是,2022年7月20日,客户订购的第一批车机全部完美交付。

这不仅仅意味着享道出行智能网联车机项目实现了市区、郊区“双运营”,更向整个行业证明了享道出行有能力为出租车企业、司乘双方带来“智慧网联汽车”的全新体验。(赛可出行 申洁琼)

书记微评

由于车机项目的战略意义重大,时间紧迫,申洁琼临危受命,从运力运营职能转变为车机项目核心成员,深度参与研发迭代、产品销售、售后运维全链条工作。她勇于打破自身瓶颈,走出“舒适区”,为团队成员树立典范,堪称团队榜样。 赛可出行党总支书记 倪立诚

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