在汽车电动化和智能化相互融合的浪潮中，上汽集团发展的后劲在哪里？怎样才能为社会经济增长作出更大贡献？
今年4月18日，在上海车展上，上汽发布“新能源汽车发展三年行动计划”。这份“三年行动计划”，道出了上汽的雄心壮志：到2025年，上汽新能源汽车年销量达到350万辆，较2022年增长2.5倍，年复合增长率达到50%；其中，自主品牌在新能源汽车整体销量中的占比将达到70%；基本完成新老赛道的发展动力切换。
在6月举行的中德企业家圆桌会上，上汽集团董事长陈虹代表中国汽车企业发言时指出，加快发展新能源汽车既是减碳减排、绿色发展的企业社会责任，也是产业变革带来的重大商业机遇。作为具有很强牵引力和带动力的智能化大终端，发展新能源汽车的过程孕育着产业转型升级的巨大空间。
目标在前，使命在肩。7月2日，上汽郑州新能源汽车动力电池项目正式启动；7月4日，上汽宣布将在欧洲建设新能源汽车工厂；7月5日，上汽通用汽车东岳奥特能超级工厂启动建设。一周之内，上汽动作频频。自我加压、只争朝夕的背后，彰显出上汽在新赛道上的决心与底气。
新能源汽车销量创新高
自主品牌“含金量”更高
一张张数据表清晰地展现出上汽在新能源汽车领域的发展速度：最新数据显示，今年上半年，上汽新能源汽车销量月月创新高；第二季度销售新能源汽车超过23万辆，环比第一季度增长61.9%。
尤其是今年6月，上汽新能源汽车单月销量达到8.6万辆，环比增长13.1%，创造出年内新高，新能源汽车销量稳居中国车企第二名。其中，上汽乘用车（含海外基地）销售新能源汽车3.2万辆，同比增长59.3%。
要完成350万辆新能源汽车年销量目标，自主品牌是上汽布局的重中之重。7月2日，上汽与郑州市政府签署新能源汽车动力生产基地项目合作框架协议，上汽郑州新能源汽车动力电池项目正式启动。该项目规划30万台套动力电池产能，投产后，年产值将超过100亿元。
“上汽将结合自身技术优势，在新能源汽车关键领域形成有国际竞争力的核心研发能力与供应链体系，并逐步搭建使用便捷、资源共享、绿色循环的服务体系。”上汽集团总裁王晓秋说。随着新一轮创新升级的推进，上汽正在加快近地化战略布局，为各个基地导入更多的新能源智能化车型和出口车型。
上汽乘用车拥有临港、宁德、郑州、南京四大基地。当一辆辆崭新的整车从智能化工厂驶下生产线，以绿色科技和卓越品质为引领的“上汽智造”，正在持续刷新用户出行体验。
可以看到，上汽自主品牌要实现高质量发展，是一项战略性系统工程，必须集聚各类要素、凝聚各方力量加压奋进，才能把这份本就厚实的“家底”做优、做强，使自主品牌的“含金量”更高。
推动合资品牌高质量发展
技术“含新量”增加
一个个自动化生产场景，折射出愈发强劲的发展脉动。在上汽通用武汉奥特能工厂，大屏幕上的数据流转、图表变化，生产节奏井然有序。
今年6月，上汽通用汽车合计交付新能源汽车7503辆，同比上涨105%，环比上涨217%，创出了企业新能源汽车交付量历史新高，彰显出其电动化转型已初见成效。其中，别克ELECTRA E5交付了3587辆，而武汉奥特能工厂正是这款新车的生产地。在超级工厂内，数据可视化的平台、柔性生产的细颗粒度管理，以及融合了机器人、数字孪生、3D点云视觉、力控感知等技术的自动化产线，无一不在为新能源汽车的高品质保驾护航。
这套成熟的体系也将运用于刚刚破土动工的东岳新工厂。7月5日，上汽通用汽车东岳奥特能超级工厂启动建设，预计于2025年投入量产，进一步强化上汽通用汽车新能源汽车制造能力。据悉，新工厂将采用全球领先的组装工艺、技术标准、品控管理和绿色低碳技术，结合高精度、全生命周期数据可追溯等行业前沿的智能制造技术，带动上汽通用汽车在新能源汽车市场取得更大的突破。
领先的新技术，打造优质的新产品。尤其是这几年，上汽合资品牌的产业结构不断转型升级，逐步以“高质量”取代“高增速”，让传统动能快速换挡升级。
在上汽大众MEB工厂总装车间内，一辆辆ID.系列新能源汽车整装待发，而在每一辆车的车身尾部上方，都有一个白色的RFID标签。“RFID标签类似于高速公路上的ETC，车辆经过RFID扫描点时，信息会被自动识别和读取，从而方便产线自动调用相应的工艺参数。”上汽大众工程师介绍。通过160余个RFID扫描点，让高精度、高效率的自动化设备成为MEB工厂总装车间的主角。
入华数十载，上汽大众、上汽通用汽车两家合资企业始终向新而行。如今，以新工艺、新技术制造出的新能源汽车，让合资品牌的“含新量”越来越多，高质量发展的新篇章愈发精彩。
在海外打响中国品牌
出口“含绿量”提升
从大局上谋划，于关键处落子。上汽在海外市场步步生花。
7月4日，在上汽海外业务媒体沟通会上，上汽集团总裁助理、国际业务部总经理，上汽国际总经理余德透露，上汽将在欧洲投资建设新能源汽车工厂，目前正在积极选址。
从当年“请进来”，到现在“走出去”，上汽在欧洲画下了中国汽车人之梦的闭环。欧洲作为上汽首个“二十万辆级”市场，将是MG品牌重点发力的区域。今年上半年，MG品牌在欧洲累计销售整车11.5万辆，同比增长143%。其中，新能源车型占比超过50%。目前，MG已经进入28个欧洲国家，销量与市占率日益攀升。余德表示，“欧洲市场已经能够消化上汽在当地的产业化布局，上汽对未来在欧洲发展充满信心。”
作为上汽“新能源汽车发展三年行动计划”的战略性支撑，上汽在其他海外市场的布局也在加速开展。今年4月，上汽先后在泰国与印尼落子，积极扩大在当地的投资，向当地市场导入更多新能源车型，并与泰国正大集团合资建设新能源汽车产业园区。
“绿色”正在逐渐成为上汽在海外市场打开知名度的关键因素。在欧洲很多传统汽车工业强国，想要打动当地消费者很难，因为他们对本土品牌有很高的忠诚度，而新能源车型恰是一个很好的突破口。在意大利，MG品牌能够在众多国家男篮队赞助商候选品牌中被选中，就是因为当地政府看到了MG品牌“go green”的环保潜质。篮球作为意大利仅次于足球的热门运动，给“上汽智造”带来了不小的知名度与美誉度。
“在中国，为世界。”作为中国汽车龙头企业，上汽集团把目光放得更长远：随着众多新产品的不断发力，上汽新能源汽车的销量增长还将进一步提速。
