今年是贯彻落实党的二十大精神的开局之年，也是上汽集团实施“新能源汽车发展三年行动计划”（以下简称“三年行动计划”）的起步之年。站在新的起点上，上汽有新的作为——
“今年上半年，上汽集团整车销量逐月环比连涨，海外市场销量保持领先，创新转型工作扎实开展。”在上汽集团2023年年中干部大会上，上汽集团党委书记、董事长陈虹表示，今年以来，上汽认真贯彻“学思想、强党性、重实践、建新功”的总要求，抓好主题教育各项工作；积极落实市领导调研上汽时的指示精神，推进实施“三年行动计划”，进一步坚定信心、明确目标、凝聚共识、汇聚力量，全力开启上汽高质量发展新征程。
新能源汽车市场竞争激烈
如何让“三年行动计划”落地落实？
要驰骋新赛道，大力发展新能源汽车是重中之重。如何让既定的“三年行动计划”快速落地落实？对上汽来说，就要全力做好“两手抓”。
陈虹表示，一手抓自主品牌加快突围。要进一步清晰品牌定位、产品定义，通过资源整合、集中力量，打造技术领先、体验上乘、高品价比的“爆款”产品，抢占各个细分市场，不断提升品牌影响力和市场占有率。一手抓合资品牌焕新升级。在上汽大众MEB、上汽通用奥特能电动化平台的基础上，进一步提升本土化的软件开发和数据运营能力，在智舱、智驾等方面，更好地满足国内用户需求，并下大力气降低成本，加快电动智能网联的转型步伐。
“三年行动计划”是上汽转型发展中的关键一子。当前最重要的任务是起而行之、狠抓落实。陈虹指出，关键是要迅速行动起来，把规划“蓝图”不断转化为“施工图”“实景图”，在激烈的市场竞争中，沉着应战、克难奋进。
上汽集团党委副书记、总裁王晓秋就紧抓全年任务进度要求上汽旗下各整车企业，抢抓市场回暖机遇，加快关键项目落地，平衡新老赛道动能转换，加速营销体系变革，加紧构建差异化竞争优势。
车企全球化战略持续提速
如何统筹好国内国外两个市场？
电动智能新时代，给了中国汽车产业“换道超车”的机会。当前，上汽自主品牌正长风破浪，迎来出海“窗口期”。
陈虹表示，针对全球市场，上汽要充分发挥对汽车产品结构理解更透彻、技术集成能力更强等自身优势，以及在大规模制造、产业链协同等方面的长期积累，通过与新赛道上的创新因子相互融合，为全球消费者提供多样化的产品选择，积极抢占燃油车市场。在燃油车业务实现“软着陆”的同时，电动车业务要用好国内市场的先发优势，实现“快提升”，努力为集团的创新转型提供有力支持。
针对中国市场，要结合消费者相对年轻，对智能电动车接受程度较高的特点，进一步清晰年轻化、电动智能化的品牌主张，通过集聚全球优质资源，加速投放更多智能电动新品，并推动品牌加快焕新，在“下行”的燃油车市场中，实现市占率的逆势“上行”。
要实现国内、国外两个市场同步发展，就需要依靠强大的技术底座来支撑，就需要进一步提升新赛道上的核心竞争力。瞄准中长期技术发展趋势，目前，上汽正积极推进固态电池、零束3.0电子电气架构等关键核心技术攻关，形成了对核心技术的自主掌控。王晓秋表示，上汽要努力抢占产业变革高地，统筹协调创新资源，聚焦重点项目攻关，稳步提升创新研发效能，加紧创新工作提质增效。
汽车行业进入淘汰赛阶段
如何抢抓时间窗口主动应对变革？
今年以来，新赛道上的比拼更趋激烈，造车新势力为了加快扩大规模，把许多消费电子产业的打法用到了汽车产业上。
对比以智能手机为代表的消费电子产业，上汽正积极探索汽车产业转型发展之路。陈虹表示，我们要学习借鉴消费电子产业的有益经验，提升全球视野和全局意识，增强前瞻思考和战略主动，密切跟踪研判市场走势，实施更务实、管用的营销举措，并牢牢把握新能源、海外等结构性市场机会，加快自我革命，拿出差异化“撒手锏”，力争在激烈的淘汰赛中，继续争当种子选手，在新赛道上开创属于上汽的新局面。
同时，上汽要继续按需引进各类领军人才和高层次人才，增强集团的人才集聚效应；聚焦人工智能、智能制造等新业务领域，加强跨界知识和业务能力的培训，培育壮大高水平技术人才和高技能人才队伍。
“千淘万漉虽辛苦，吹尽狂沙始到金。”王晓秋表示，面对激烈的市场竞争，我们要在汽车产业淘汰赛中勇往直前，抢担高质量发展重任，不断夯实供应链、生态链的全方位布局和管理能级，提升产业防风险能力，用优异成绩开启新时代发展新征程。
前进的道路，虽充满艰辛曲折，但光荣与梦想，惟有奋斗者才能成就。陈虹表示，我们要以更加饱满的精神状态、勇于拼搏的工作干劲，抢抓机遇不松劲、迎难而上不气馁、锐意进取不懈怠，全面完成改革创新发展党建各项工作任务，为推动上汽早日建成世界一流车企，不断作出新的更大贡献。
