永远差那么一点
盖世汽车网：从FF91的生产、量产到交付各个阶段，贾跃亭“一步一坎”式造车，很有“拼多多砍一刀”的架势：永远差那么一点。必须提及的是，法拉第未来“第三阶段交付”顺利进行的前提，依然是“及时获得足够的融资”。
中关村在线：鉴于公司过去几次跳票的先例，此次延期交付可能导致融资出现短暂不稳定。因此，具体交付日期仍有待观察。
太平洋汽车：法拉第未来从未放弃再次重启其首款电动SUV FF91的生产计划，并且自2016年起，就一直为这款车型寻找生产基地和筹集资金。而一次又一次宣布这款车即将上市，在别人眼里，已经成为一种戏剧性的表现。因为，法拉第未来每次宣布都比上次更加真诚、可信，但最终都以失败告终。
贾跃亭最新发声：无论成败，永不放弃
每日经济新闻：因贾跃亭未按时履行生效法律文书确定的给付义务，日前，北京金融法院对贾跃亭发布限制消费令，申请人为中国证监会。6月15日，贾跃亭“现身”在武汉举行的中国汽车蓝皮书论坛，通过视频发表演讲。他表示，自己作为永远的创业者，无论成败，永不放弃。
IT之家：法拉第未来公布 FF91第二、第三位车主，他们依然是豪奢人士。
车主：这是培训了个寂寞
太平洋汽车：遗憾的是，官方此次宣布推迟第二阶段交付，这些交了钱的车主等于培训了个寂寞。
北京商报：FF落地中国正在推进，但本次FF在中国启动预订，有网友表示疑惑：“虽然能预订，但FF在中国尚未建店，我们怎么看实车？什么时候才能交付？”同时，有消息称，目前FF在中国市场的资质仍然未定。这也让外界对于FF上市后，能否在中国市场顺利交付产生疑虑。
每日经济新闻：法拉第未来首席执行官近期表示，FF91是一款“全球化的产品”，将在美国、中国和欧洲市场销售。他还表示，该公司已经在美国加利福尼亚州汉福德建立了一个生产基地，并计划在中国南京建立另一个生产基地。对于FF91客户画像，贾跃亭将其设定为类似劳斯莱斯、法拉利、宾利和迈巴赫等豪华品牌的科技群体。
