日前，记者应邀参加了上汽大众ID.纯电系列发起的“ID.3城市精灵挑战”。作为一名刚拿到驾照不久的新手司机，记者不得不感叹，这辆“电动车小钢炮”是真的很好开。
轻盈
从地库开出，驶入上海里弄，最后到达K11露天停车场，狭隘的路况最能体现小尺寸车辆的优势，5米转弯半径带来了强大的掉头信心。车辆虽小，但是有力。3秒0-50km/h加速，后置后驱系统赋予ID.3良好的加速性能。一脚电门踩下去，线性的加速度可以带来与燃油车不同的加速体验。
韧性
老牌车企的底盘调校让ID.3可以轻松应付各种路况，不平路面的反馈和抑制抖动恰到好处。初次驾驶电动车，其实最大的不安在于对动能回收的接受。ID.3的D挡几乎没有动能回收介入，松开电门就会进入惯性滑行状态。而挂入B挡就会感受到明显的拖拽感，但并不会觉得突兀，可以感觉到舒适的减速感。
有趣
ID.3配备的AR HUD智能导视将实时车速、导航指示、驾驶辅助等行车信息融入实景，配合通过声光动效直观反馈驾驶导航和指示信息的灯光精灵，驾驶员只需目视前方即可获取全部行驶信息。在拥堵路段开启Stop&Go自动跟车和车道保持等功能，通勤路上不再紧张。
