日前，MG彗星在上汽印度工厂正式下线，这是上汽印度公司首款基于GSEV（GlobalSmall Electric Vehicle）架构打造的车型，加速了MG品牌在印的新能源产品布局。
为了能够在快速增长的印度纯电动汽车市场抢占“小型智能纯电车”的蓝海，去年3月，上汽印度公司决定新车不能迟于今年3月投产，留给项目全面开发的时间只有12个月，这对于地产化率超过50%的海外CKD项目而言，是极大的挑战。
为确保项目顺利推进，双方项目及开发团队针对关键零部件和关键性能，拉动多方资源，建立起动力电池本地化、车联网、软件开发测试、车身内外饰地产化、产能、物料认证和交样、造车问题响应等的“跨国开发小组”。
针对海外CKD项目整车、零部件、软件等异国验证的难点，MG彗星项目开发团队就制订了一系列“异地同步验证”的计划和方案，包括预留“OTS车验证平台”、搭建简易软硬件测试台架、印方验证队伍培养等。这在项目实施后期时间极度压缩的印度造车阶段发挥了巨大作用，让造车、验证问题在较短时间完成原因分析和同步聚焦，让解决问题的资源实现了精准投放，实现造车问题快速闭环。
这些在原有产品开发流程上的“破常规”，让产品开发团队顺利完成了包括空调性能强化、电池性能优化、车联网集成等关键性能。而中印GSEV项目开发团队，在挑战12个月实现产品量产的同时，在海外市场电动化、网联化的过程中，进一步丰富了海外业务“三大输出”的应用场景，实现了自身海外产品开发经验的积累、跨国开发体系能力的提升，为后续GSEV走向全球打下了良好基础。 （宗映）
