3月15日，上汽集团宣布宁德-墨西哥国际自营航线首发启航，上汽旗下运载量最大的汽车滚装船——安吉凤凰号搭载首批千辆MG品牌新车，从福建宁德港专属滚装码头驶向墨西哥拉萨罗卡德纳斯（lazaro cardenas）港。在“一带一路”倡议提出10周年之际，上汽MG品牌积极抢抓战略机遇，开通新航线、发力新市场，加速冲刺全球年销量“百万目标”。
新路线护航墨西哥需求
在宁德-墨西哥航线开通以前，MG新车下线后必须搭乘宁德铁路专列运往上海，在那里装船出发。该航线的开通，能够节省3-5天时间，同时降低物流成本。
据了解，宁德基地是上汽培育发展的重要出口基地，迄今为止已有超过50万辆新能源和智能汽车在这里下线。随着宁德-墨西哥航线的开通，上汽宁德基地成为国内首个集仓储、公路运输、铁路运输和远洋运输等多种物流模式于一身的整车生产基地，出口业务进入发展快车道。
在宁德工厂内，左舵和右舵车型从同一条生产线上驶出，其中既有销往国内市场的车型，也有发往海外市场的车型。宁德基地整车质保科总装质量股经理於晓刚说，目前有七成产品销往海外市场，三成产品供给国内市场。
2022年，MG在墨西哥市场实现销售4.8万辆，同比增长201%，在当地市场排名跃升至第七位。MG品牌进入墨西哥市场才两年，墨西哥就已成为上汽销量增速最快的海外市场之一。今年，MG还将在当地投放4款新产品，包括燃油车型和新能源车型。
本次宁德-墨西哥航线的开通，将有效满足墨西哥市场的需求。
海外销量保持强劲增长
去年，上汽海外市场销量达到101.7万辆，连续七年位列国内车企榜首，这也是中国车企海外年销量首次突破百万辆大关，海外每卖出三辆“中国车”，就有一辆是“上汽造”。今年1-2月份，上汽海外销量突破16万辆，同比增长31.9%，延续强劲上升势头。
上汽在海外始终保持迅猛增长的关键，在于开创了一条“走出去”的差异化道路。作为中国首家有系统、有规划、成建制“走出去”的汽车企业，上汽在海外构建了包括创新研发中心、生产基地、营销中心、供应链中心及金融公司在内的汽车产业全价值链，产品和服务已进入全球90余个国家和地区，形成了欧洲“十五万辆级”、美洲“十万辆级”，以及中东、东盟、南亚等“五万辆级”海外区域市场。
上汽国际党委书记赵爱民表示，2020-2022年，上汽集团发挥韧性，在缺芯、国际航运紧张的情况下，通过稳定的供应链，在海外市场收获了销量和市占率双丰收。“尤其在大客户领域，上汽用保质保量的交付赢得了他们的好口碑。”
今年，MG预计将在海外销售80万辆。明年恰逢MG品牌成立100周年，上汽希望能销售100万辆MG新车。想要迈上100万辆台阶，有差异化竞争优势的产品和稳定的供应链是必不可少的。
上汽是目前国内自有滚装轮船队规模最大的车企，拥有各类汽车船31艘，包括11艘江轮、11艘内贸海轮，以及9艘外贸远洋轮。
上汽安吉物流总经理王泽民表示，上汽已经投建了5艘运力在7600-7800舱位的滚装轮，很快还将签约7艘8900舱位、甲醇驱动的双燃料船，加起来一共有12艘，让上汽的车“造得好、运得好”。
